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1 (1902) Die Genesis des Kapitalismus
Entstehung
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Achtzehntes Kapitel. Das Herrschaftsgebiet d. gewerbl. Kapitalismus . 431

sie noch rein hausindustriell, ja zum Teil (Remscheid ) sogar nochhandwerksmäfsig betrieben 1 .

Es entspricht nur der Kleinheit der Betriebe und dem Vorwiegender Hausindustrie, wenn wir die Anwendung mechanischerKräfte noch in den allerersten Anfängen finden. Die Zahl derDampfmaschinen für gewerbliche und landwirtschaftliche Zweckebetrug 1846 im Königreich Sachsen 197 mit zusammen 2446 Pferde-stärken 2 . In ganz Preufsen wurden 1846 erst 1139 stehende Dampf-maschinen mit 21 716 PS gezählt 3 , die sich auf die einzelnen Industrie-zweige also verteilten: Spinnerei, Weberei, Walkerei 237 mit 3236,Maschinen- und metallische Fabriken 208 mit 4857Vs, Mühlen 144mit 1699V2, Bergbau 273 mit 9508, verschiedene Fabriken 277 mit2415 PS 4 . Also noch beinahe die Iläfte der Pferdestärken im Berg-bau verbraucht! Das damalige Berlin hatte (1849) nicht mehr Dampf-kraft für seine Maschinen zur Verfügung als heute etwa jedesgröfsere Bergwerk für seinen Betrieb gebraucht: 1265 PS in

113 Dampfmaschinen 5 . Breslaus Industrie wies im Jahre 1846 nichtmehr als 10 Dampfmaschinen mit zusammen 28 Pferdestärken auf 6 .

Eine andere Ziffer bestätigt dieses Resultat. Das ist die unsbekannte Menge der Zufuhr zu den Messen, auf denen doch sicher-lich noch ein sehr beträchtlicher Teil der zum Inlandskonsum ge-langenden Warenmassen, die der kapitalistischen Produktionssphäreentstammten, Station machte. Im Jahre 1847 aber gelangten aufsämtlichen Messen des Zollvereins insgesamt 696415 Ctr., also34820 t zur Feststellung 7 , ein Quantum, wie es heute Deutschland etwa an Wollwaren allein ausführt.

1 Vgl. Thun, Industrie am Niederrhein. Bd. 2. 1879. Auch Jacobi,Das Berg-, Hütten- nnd Gewerbewesen des Reg.-Bez. Arnsberg; bes. S. 375bis 390. J. konstatiert, als er schreibt (1855), einenZug zum geschlossenenFabrikbetrieb hinüber.

2 E. Engel, Das Zeitalter des Dampfes. 2. A. 1881. S. 130. Dort findetman auch internationale Vergleiche.

3 1899= 70813 mit 3 192 575 PS Stat. d. D. R. N. F. 119, 119 .

1 Statistische Übersichten der im Preufs. Staate gezählten Dampf-maschinen in den Mitteilungen des statist. Bureaus in Berlin . V. Jahrgg.(1852). S. 19. 41. 42.

B Vgl. Beiträge zur Geschichte des Berliner Handels und Gewerbe-fleifses aus der ältesten Zeit bis auf unsere Tage. Festschrift zur Feier des50jälnigen Bestehens der Korporation der Berliner Kaufmannschaft am 2. III1870. Berlin o. J. S. 95 ff.

6 M. von Vsselstein, Lokalstatistik der Stadt Breslau . 1866. S. 70.

1 Dieterici, Statist. Übersicht der wichtigsten Gegenstände des Ver-kehrs und Verbrauchs im deutschen Zollverein. 4. Fortsetzung. 1851. S. 563.