VIII

Inhaltsverzeichnis

Dritter Unterabschnitt

Das Sachkapital Seite

Quellen und Literatur.225

Sechzehntes Kapitel: Grundsätzliches.230

Siebzehntes Kapitel: Die Entfaltung der Produktion . . . 235

I. Der Ausbau.235

II. Der Anbau.251

III. Der Abbau.260

Achtzehntes Kapitel: Die Mobilisierung der Güterwelt. . . 273

I. Die Steigerung der Transportfähigkeit der Güter . . . 273

1. Übersicht.273

2. Die Steigerung der natürlichen Transportfähigkeit . . 273

3. Die Steigerung der ökonomischen Transportfähigkeit . 278

II. Die Entfaltung des modernen Verkehrswesens .... 282

1. Die Seeschiffahrt.282

2. Die Binnenschiffahrt.284

3. Die Eisenbahnen.285

a) Die Ausbreitung des Eisenbahnnetzes.286

b) Die Verkehrsleistungen der Eisenbahnen .... 288

c) Die Eisenbahnen als produktive Leistung . . . 289

III. Die Bedeutung der Verkehrsumwälzung für die Entwick-lung des Kapitalismus.292

Statistik der Bewegung des Sachkapiials auf der Erde . . 296

Zweiter Abschnitt

Die ArbeitskräfteErster UnterabschnittZur Typologie der Bevölkerungstheorien

Literatur.304

Neunzehntes Kapitel: Die naturalistische Theorie.305

Zwanzigstes Kapitel: Die ökonomistische Theorie .... 310Einundzwanzigstes Kapitel: Die soziologische Theorie . . . 316

Zweiter UnterabschnittDie Beschaffung der Arbeitermasse

(Die Entstehung des potentiellen Proletariats)

Quellen und Literatur.322

Zweiundzwanzigstes Kapitel: Die unfreien Arbeitskräfte . . 325

Dreiundzwanzigstes Kapitel: Die freie Zuschußbevölkerung 331(Die Auflösung der alten Wirtschaftsverfassungen)

I. Die Auflösung der Dorfgemeinschaften.331

1. Die Wirkungen der Agrarreform.332