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Sechstes Kapitel: Der Schiffbau

Seite 410 : es waren auf einem 1565 erbauten Schiffe 1140 Ztr. oder456 Schiffspfund, also 114000 ü. Das Holz des ebenfalls im 16. Jahr-hundert erbauten „Triumph“ kostete 1200 £ (bei einer Gesamtausgabevon 3788 £).

Die nächsten Angaben stammen aus dem 17. Jahrhundert. EinKostenanschlag für den Bau von 10 neuen englischen Kriegsschiffen imJahre 1618 nimmt sich wie folgt aus 411 (von den Schiffen waren 6 je650, 3 je 450, 1 350 t groß):

£ s d

Building with all matterialls (Bau des Rumpfes) 43425 — —

Pullys (Taljen), topps (Stengen). 513 6 8

Finishing boates and pinnaces (Boote). 320 10 —

Cordage (Takelwerk). 6 716 1 6

Sailes (Segelwerk). 2 740 15 6

Anchors (Anker). 2 287 4 —

56 002 17 8

Kostenanschlag zur Reparatur von 23 Kriegsschiffen, 2 hoyesand lighters etc. (Anf. 17. Jalirh.) 412 :

£ s d

Reparatur von 2 Schiffen im Drydock zu

Deptford . 5 379 11 3

Die übrigen im Hafen, einschließlich Masten,

yards (Rahen), Pumpen etc. 4 541 — —

Ausrüstung:

Ersatz des Tauwerks: über 93 t. 3 287 11 —

Segel: 182 Segel. 2 000 — —

Ein anderes Mal werden bedurft, um die Lagerbestände in denDrydocks zu ergänzen (unter Jakob I.) 413 :

£ s d

Tauwerk 139 t.10 170 — —

Große Masten. 1200 — —

Anker. 1000 — —

Canvas for sailes (Leinentuch für Segel). ... 3138 16 —

Seasoned planck and timber (lufttrockene Bretterund Balken, die immer auf Lager sein sollen),

2000 Loads ä 40 s. 4 000 — —

Long boats, pinnace oder (Boote usw.). 840 — —

20 348 16 —

Das Takelwerk (Cordage) auf einem Schiffe von 300 Mann Besatzungim Kanal zu erneuern kostet jährlich 1700 £ 4U . In den Schiffen „James“und „Unicom“ (unter Karl I.) waren 165 t Takelwerk, zu 35 die Tonne,also für 2275 angebracht. Die Anker in denselben Schiffen wogen214 Ztr. und jeder Zentner kostete 2 Sß , von den Segeln kostete der„Satz“ (Suit), von denen mehrere (wieviel?) vorhanden waren, 225 £ tu .