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Bei den Bahnstrecken, die die Firma Julius Berger im Rhein-land durchführt, muß sie zum erstenmal Tunnelbauten über-nehmen. Wie einst bei seinen Kiesfuhren lernt Julius Bergerdurch seine eigenen Bahnbauten jetzt auch den Bau von Tunnels.Im Jahre 1912 schreibt die Schweizer Bundesbahn das Projekteines zweigleisigen Tunnels durch den Jura aus. Der alte 2700 mlange Hauensteintunnel, der bereits im Jahre 1857 gebautworden ist und den modernen Anforderungen längst nicht mehrgenügt, soll durch einen neuen über 8 km langen Tunnel er-setzt werden, um die Strecke zwischen Basel und Luzern ab-zukürzen. Julius Berger bewirbt sich um diesen Auftrag. Miteinem Angebot von 17 Millionen Fr. schlägt er als billigstejede Konkurrenz aus dem Felde. Aber ein Sturm der SchweizerPresse erhebt sich. Auch Berliner Blätter sprechen ihre Ver-wunderung aus, daß eine im Tunnelbau unerprobte Firma sicherkühne, ein derartiges Projekt ausführen zu wollen. DerSchweizer Regierung bleibt nichts anderes übrig, als eine neueAusschreibung vorzunehmen. Noch einmal bemüht sich JuliusBerger um den gleichen Auftrag, den er jetzt erst recht mit derihm eigenen Energie verfolgt. Er erhöht seine Offerte um 1 Mil-lion Fr. und bleibt wieder Sieger. Jetzt erhält er den Zuschlag,und es gelingt ihm, den Riesentunnel, der zu den größten inder Schweiz gehört, anderthalb Jahre vor dem vertraglich fest-gesetzten Termin zu vollenden. Trotzdem inzwischen der Welt-krieg ausgebrochen ist, erfolgt der Durchschlag bereits im Jahre1915. Die Schweizer Bundesbahnen zahlen ihm für die frühereFertigstellung des Tunnels eine besondere Prämie von 400000 Fr.Mit diesem Tunnelbau hat die Firma Julius Berger den Tages-durchschnitt geschlagen und einen Weltrekord aufgestellt. An-statt 5 kann sie bei dem neuen Hauensteintunnel täglich 7,80laufende Meter fertigstellen lassen. Wer jetzt auf einer SchweizerReise hinter Olten durch diesen Riesenschlund fährt, solltedaran denken, daß hier ein Meisterwerk deutscher Technik voll-bracht worden ist.

Der Weltruf der Firma Julius Berger ist mit diesem erstenAuslandsauftrag begründet. Im Jahre 1914 wird Julius Bergerpreußischer Kommerzienrat. Der Krieg unterbricht die Aus-