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als Zahlung in der Welt gelten, jetzt neben dem Metall so un-endlich vermehrt sind, derart unberechenbar sind in ihrer Wirk-samkeit, dass niemand mehr sagen kann, wie viele wirklicheZahlungsmittel in der Welt oder in einem Lande vorhandensind. Ich darf ja z. B. nur erinnern an den Verkehr in Papieren,in Papierwerten, sogenannten „Effekten". Ich glaube mich nichtzu täuschen, wenn ich annehme, er wird dem Warenverkehrwohl ziemlich nahe kommen, wenn er ihn nicht übertrifft —in der Summe; namentlich aber wird er ihn übertreffen in derHäufigkeit der Bewegungen, denen er in der Weltdient. Er geht mit einer ungeheuren Schnelligkeit hin und hervon einem Lande zum anderen, ganz anders, als die Warensich bewegen; und die Warenausgleichungsmittel der Zahlungenzwischen den einzelnen Ländern sind neben den Wechselnhauptsächlich die Papiere, sowohl die Industrie- als die Staats-papiere, welche selbst, ohne in natura verschickt zu werden,bloss durch fiktiven Ubertrag von einem Lande zum anderensofort das Niveau herstellen, das Niveau verändern von einemLande zum anderen. Gegenüber diesen grossen mitwirkendenFaktoren ausrechnen zu wollen a priori, wie sich der Preisverändert haben müsse, weil sich die Quantität des Bargeldesverändert hat, das ist absolut unmöglich. Dann muss ich dochneben den Effekten auch noch erinnern an die enorme Rolle,welche der Ausgleichungsverkehr, der Giroverkehr, der Check-verkehr spielt. Meine Herren, man rechnet ja also auch beider Verteuerung des Geldes England mit, England spielt sogardie Hauptrolle dabei, weil es allein die Goldwährung ungeteiltfesthält. Bedenken Sie, meine Herren, was an Geld erspartwird, wenn in einem Jahre das Londoner Clearinghouse dieSumme von 120 Milliarden Mark umsetzt! denken Sie sich dieZiffer aus: 120 Milliarden Mark in einem Jahre! — und wennselbst bei unseren kleinen Anfangen, bei unserem noch kaumentwickelten Checkverkehr, der, wie ich hoffe, allmählich sichimmer mehr ausdehnen wird, die deutsche Reichsbank doch ineinem Jahre auch die Summe von 21 Milliarden Mark umsetzt,das heisst fünfmal so viel, als die kolossale französische Kriegs-entschädigung betragen hat.

Meine Herren, gegenüber diesen modernen Hilfsmitteln desVerkehrs nun rechnen zu wollen, mit wie viel Geldmitteln, mit

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