452 Dritter Abschnitt: Die sozialen Umstände

in Anspruch, es gibt fast keinen Bau, von dem man mit auchnur annähernder Gewißheit sagen kann, ob er Gewinn oderVerlust bringen werde, und da ist die einzige Sicherheit, mehrereAnternehmungen zu haben, damit man, da nicht alles gleich-zeitig mißlingen kann, das Schlechte mit dem Guten auszu-gleichen vermag. Der Apparat für die Herstellung einer Bahnist sehr groß, Kanzlei, Registratur, das technische Bureau,Rechnung und Revisionswesen können mit geringen Mehrkostenfür mehrere Bahnen Dienste leisten. Alle diese Branchenbleiben nach Vollendung einer Bahn noch lange für Schluß-abrechnung mit der Bahn, den Lieferanten und Subunternehmernerforderlich, selbst die leitenden Techniker sind auch nach derVollendung des Baues nicht gut entbehrlich, weil eine MengeFragen ohne dieselben kaum zu erledigen sind. Man kann nichtauf Eifer und Rührigkeit rechnen, wenn die Beamten nichtdauerndes Engagement in Aussicht haben.

Die Gelegenheit, diesen Verhältnissen Rechnung zu tragen,bot sich von selbst an, und da ich voraussah, daß ich bei Berlin -Görlitz verlieren würde, so war es geboten, neue Geschäfte nichtauszuschlagen, dies um so mehr, als ich, wie jeder andere, da-mals der Überzeugung war, daß ich dadurch dem Lande diegrößten Dienste leistete. Ein Keil treibt in der Regel denandern, und so brachte der große Eisenbahnbau, wie ich ihnbetrieb, weitere Anforderungen mit sich. Diese zu befriedigen,erweiterte ich meinen Wirkungskreis, entfernte mich immer mehrvon meinem ursprünglichen Plane, und dies gewährte mir sovielAussicht, meine Ideen für das Wohl der Arbeiter praktisch zuverwirklichen, daß ich mich nun ganz meinen Geschäften hingab."

Im modernen Wirtschaftsmenschen steckt der Drang nach demunendlich Großen; und daneben — wie man es wohl nennenkann ^ der Drang nach dem unendlich Kleinen, dersich darin äußert, daß er seine Tätigkeit so sehr wie möglich