Neummdzwanzigstes Kapitel: Die exogene Nachfrage
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Indien: Emissionen
indischer Eisen-
Anwachsen derindischen Re-
Einfuhr vonEisenbahn-
Regierungs-einfuhr von
Jahr
bahngesell-schaftenin London £
material fürEisenbahn-gesellschaften£
Eisenbahn-
material
£
1901—1902
300 000
+ 871 711
] 028 386
2 366 440
1902—1903
3 033 800
— 510 829
1 074 481
2 499 015
1903—1904
750 000
— 750 417
934 643
2 823 359
1904—1905
1 790 000
— 158 653
939 772
2 803 343
1905—1906
2 113 000
+ 13 570 248
1 081 745
3 410 855
1906—1907
100 000
-f 1 061 195
2 772 260
2 889 682
1907—1908
2 200 000
+ 9 962 440
4 800 550
1 791 081
1908—1909
6 894 200
-f- 9 492 295
4 946 600
3 012 991
1909—1910
3 183 900
+ 9 132 542
3 627 064
1 966 756
1910—1911
3 100 000
+ 6 892 424
2 830 221
1 293 802
1911—1912
800 000
— 11738
2 957 970
1 679 971
Emission von
Meilenzahl der von
australischen
den Regierungen
Einfuhr von
Jahr
Staatsanleihen
gebauten
Schienen
f»
Eisenbahnen
£
1903
2D
725 000
520
494 588
1904
—
103
184 036
1905
3 341 000
251
206 091
1906
1 990 000
161
340 435
1907
970 000
303
628 931
1908
2 470 000
468
792 928
1909
9 221 900
415
803 160
1910
4 759 800
394
820 677
1911
1 950 000
612
1 079 928
Südafrika:
Jahr
1906
1907
1908
1909
1910
1911
Einfuhr von Berg-werksmaschineriein Südafrika£
712 495802 263740 9941 001 7171 279 403947 283