Einundfünfzigstes Kapitel: Die Konzentration
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Danach hätten vor allem die größten Betriebe ihren Anteil an derGesamtproduktion ausgedehnt. Aus den angeführten Gründen ist aberdieser Statistik für Vergleichszwecke keine allzu hohe Bedeutung bei-zumessen. Einen ganz anderen Wert hätte natürlich eine Statistik, dieden Anteil der einzelnen Betriebsgrößen an der naturalen Produktion(nach Gewichtsmengen) ermittelte. So etwas gibt es aber nur in vereinzeltenFällen. So können wir z. B. die Beharrungstendenz, die offenbar die meistenGewerbe Amerikas in den letzten 20 Jahren beherrscht, ablesen aus demBückgang des Anteils, den die großen Konzerne an der Gesamterzeugungdes Landes haben. Dieser Anteil betrug bei der größten Vereinigung, derU. S. Steel Corporation, in den Jahren 1901 und 1910 folgende Vom-Hundert-Sätze :
1901
1910
Eisenerz.
. . . 13,9
11,3
Schiffahrt auf den Seen .
. . . 61,6
51,0
Koks .
• • • 37,1 (1902)
32,7
Roheisen.
. . - 12,1
13,0
Spiegeleisen.
. . . 12,9
13,3
Rohstahl.
. . . 66,3
51,7
Walzwerkerzeugnisse . . .
. - . 50,1
18,1
Drahtstifte.
. . . 65,8
55,1
Zinnblech .
• • • 72,0 (1908)
61,0
.Nach den Annual Statistical
Association : E. Jones, a. a. O.
Seite 211.
Zum Vergleich führe ich noch Ergebnisse der letzten französischenGewerbezählungen vor dem Kriege an. Der Anteil der einzelnen Betriebs-größen an der Gesamtzahl der beschäftigten Personen (nur Gehilfenbetriebesind berücksichtigt) betrug:
Betriebe mit Betriebe mit mehr1—5 Gehilfen als 10 Gehilfen
1896 . 27,7% 61,5%
1901. 21,6% 68,7%
1906 . 21,6% 68,2%
Resultats statistiques du recensement de la population effectue en 1906.Paris 1910. Auch hier Stillstand der Konzentrationsbewegung.
IV. Transport
Auf dem Gebiete des Transportwesens müssen wir scharf zwischenzwei Gruppen von Betrieben unterscheiden: denjenigen, die ihrer Naturnach nicht anders als großbetrieblich organisiert sein können; ge-bundene Transportgewerbe wollen wir sie nennen, und denjenigen, beideren Gestaltung die Wahl zwischen den verschiedenen Betriebsgrößenfreisteht: freie Trarsportgewerbe mögen sie heißen.
1. Zur Gruppe der gebundenen Transportgewerbe gehören:die Post, die Telegraphie und Telephonie und die Eisenbahn,
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