XII

Inhalt.

Deutschland S. 278. Die Eisenbahnen als Produktive Leistung S. 280,als Werk des Kapitalismus S. 2Z1. Einfluß der Eisenbahnen aufdie Entwickelung von Börse und Industrie S. 283. Die Massenver-kehrSleistungen der Eisenbahnen S. 284. Schnelligkeit, Exaktheit,Billigkeit der Eisenbahnen S. 286.

II. Der Achstransport S. 287. Der Ausbau des deutschenLnndstraßennetM S. 288. Die Personenpvst S. 289. Die groß-städtischen Verkehrsmittel S. 290. Das Frachlfuhrwesen S. 290.Innere Umbildung des Fuhrgcwerbes S. 291.

III. Die Binnenschisfahrt. Die Binnenschiffahrt vor dem Be-ginn deS Eisenbahnzcitalters S. 294. Die Anfänge der kapitalistischen Binnenschisfahrt S. 295. Niedergang der Binnenschiffahrt S. 298.Wiederausschwuug S. 299. Die besonderen Vorteile deS Wassertrans-portes S. 300. Die Schaffung leistungsfähiger Wasserstraßen S. 302.Die Binnenschiffahrt in ihrer heutigen Gestalt S- 302.

IV. Die Schiffahrt. Ihre Organisation zu Beginn des JahrhundertsS. 305. Die Herausbildung der hochkapitalislischen Seeschiffahrt S. 306.Verschiedener Verlauf der Entwickelung in Nordsee und Ostsee S. 309.Innere Vervollkommnung des Schiffahrisbetriebes S. 310. Dievolkswirtschaftlichen Wirkungen der modernen Seeschiffahrt S. 313.

V. Die Post. Die volkswirtschaftliche Bedeutung der Post S. 315.Die Vervollkommnung der Pvstorgauisation S. 316. Telcgraphieund Telephonie S. 318.

Schlußbeirachtnng S. 319.

Zwölftes Kapitel: Das Gewerbe........

I. Überblick. Die zunehmende Bedeutung der gewerb-lichen Produktion S. 321. Gründe für die starke Vermehrung derberufsmäßigen Gewerbetreibenden S. 322.

II. Die Zurückdrängung des Handwerks S. 325. DieBedrohung des Handwerks durch den Kapitalismus ist eine allgemeineS. 326. Unterschiede im Zeitmaße der Zersetzung der einzelnenHandwerke S. 329. Unzulänglichkeit der statistischen Methode für dieErkenntnis gewerblicher Entwickelung S. 330. Indirekte Abhängigkeitdes Handwerks vom Kapital S. 333. Beispiele: Bäcker S. 334.Bauhandwerker S. 334. Möbeltischler S. 335. Die Ablösung desHandwerks durch Hausindustrien S. 337. Schuhmacherei uud SchneidereiS. 337. Die Konfektionsindustrie S. 338. „Mittelbetrieb" nndklcinkapitalistische Unternehmung als Erben des Handwerks S. 341.Die Umschichtung des Gewerbewesens durch den Kapitalismus S. 348.Spezialisierung und Kombinierung einzelner gewerblicher Tätigkeitenin großkapitalistischen Unternehmungen S. 344.

III. Die Entwickelung der Industrie S. 346. Einströmendes Kapitals in die Industrie, insbesondere die MontanindustrieS. 347. Tendenz zur Kapilalkonzeutratiou und zur Versachlichungdes Kapitalverhältnisses S. 349. Die Umschichtung der Bevölkerung