530
Anlagen.
Anlage 2».
Die Verkehrsentwickelung auf den deutschen Strömen vvm Anfangder 1870er Jahre bis 1900.(Stat. Jahrbuch für das deutsche Reich.)
Durchgangs- bezw.Hasenortc
durchschnittlichjährlichbezw.Im Jahre
zu Berg
zn Tal
Anzahl derbcladencnFrachtschiffe
Gitter, cxll.Floscholzin 1000Tonnen
Anzahl derbcladenenFrachlschiss-
Gliter, exll.Flobholzin IvooTonnen
Ohlau bezm.
1372/75
69
1,0
798
39.3
1898/1900
2609
374,4
3971
725,6
1872/75
4321
438,0
2753
2S6.4
1898/1900
15702,6
2963,3
19244
2461,1
1873/75
25647
2008,3
11221
741,8
1898/1900
19249,3
2910,7
12110,3
2046,9
Ebcrswalde. . .
1873/75
8808
717,8
520
20,6
„ » - -
1898/1900
11814
1678.2
3420
457.5
1872/75
500
30,6
3142
429,2
1898/1900
2389,3
451,2
9036,3
2573,7
1873/75
. > .
817,6
1554,2
1898/1900
17190.7
8107,5
16268,7
3956
1372/75
210,6
526,6
„
1898/1900
4455,7
2701.1
8194,3
1963,8
1872/75
709
100,2
1591
75,4
„
1898/1900
1926
411,9
1773,3
209,1
1873/75
3286
520,1
620
94,5
1898/1900
2408.3
571,7
1154
251,9
1872/75
1749
355,2
624
19,2
»
1898/1900
7207
3586.1
5208.3
228
Anlage 24.
Die Leistungen der deutschen Wasserstraßen unEisenbahnen in den Jahren 1876 und(Nach den Berechnungen des Banrais SymI. Deutsche schiffbare Wasserstraßenausschließlich der von Seeschiffen be-sahrcnen Flußmündungen:
Länge..........
Angekommen.......
Abgegangen........
Netto Tonnenkilometer ....
Kilomelrischcr Verkehr ....
Mittlere Transvortenlsernung. .II. Deutsche Eisenbahnen:
Länge..........
Tonnenkilometer......
Kilomelrischcr Verkehr ....
Mittlere TranSpoitentsernung. .III. Prozentanleil am Gesamtverkehr
Binnenwasserstraßen.....
Eisenbahnen........
10000 km11000000 t9800000 t2900000000290000280 km
26500 km10900000000410000125 kni
21°/°79°/«
d der deutschen
1895.ph-r.)
1895
10000 km25800000 t20 900000 i7500000000750000320 km
44800 km26500000000590000161 km
22°'
100k
100°/„