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XV. Die mechanischen Disziplinen in der neuesten Zeit.

bewirkt. Da diese Luftpumpe, im Gegensatze zu Bunsens vbenerwähntem Aspirawr, nur einen sehr kleinen Raum iu Anspruchnimmt, so hat sie sich zumal in den chemischen Laboratorien unent-behrlich gemacht. Noch sicherer wird übrigens der Effekt, wennman, wie dies neuerdings empfohlen wird, die Lust im Rezipienten förmlich mit Kohlensäure ausspült, d. h. abwechselnd Luft undKohlensäure fortschafft nnd die letzten Reste letzterer von kleinenStücken Ätzkali absorbieren läßt.

Die vonMontgolfier und J.A.Charles ausgebildete Asro-nautik war in den folgenden Jahrzehnten wenig gefördert worden;man ließ Luftballons in der alten Weise aufsteigen, konnte aberim übrigeu nur ganz untergeordnete Vorteile erzielen. Zu höhererWertschätzung erhob sich die Luftschiffahrt erst während des großenamerikanischen Bürgerkrieges, als man fand, daß die Beobachtungder feindlichen Bewegungen nnd Stellungen von hoher Warte aus,wie solche bereits siebzig Jahre vorher durch das Korps der„^erostatisrs" von Mendon betrieben worden war, strategischnützlich sei. Natürlich bednrfte man hierzu des Fesselballons(„Lallmr eg-xtik"), auf deu sich jetzt die Aufmerksamkeit haupt-sächlich konzentrierte. Im Jahre 1865 erfolgte die Stiftung der„^.izrouautiesl Loeist^ ok 6reg.t Lritain", 1868 diejenige der,.8ooist,s aerostatä^us st möksoroloAi^us cls t?ranes"; man hattealso bereits erkannt, daß nur durch den Ballon die physikalischenZustände der höheren Luftschichten gründlich erforscht werdenkönneu, nnd seitdem sind Luftschiffahrt und Meteorologie Hand inHand gegangen, namentlich auch im Programme der zahlreichendeutschen Fachvereine, die sich seit den achtziger Jahren gebildethaben. Durch die Belagerung von Paris erfuhr die aero-nautische Technik wieder mannigfache Verbesserungen, und mancheder aus der blockierten Stadt abgelassenen Luftschiffe haben durchihre Fahrten Aufsehen erregt, wie denn ein solches im Dezember1870 den weiten Weg zwischen Paris und dem mittleren Nor-wegen in wenig über vierzehn Stunden zurücklegte. Fahrten zuspezifisch wissenschaftlichen Absichten, wie sie dereinst von Biot und Gay-Lussae rühm- und erfolgreich unternommen wordenwaren, kamen nm die Mitte des Jahrhunderts wieder in Auf-