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zu denen auch große Kohlenzechen und Interessengemein-schaften mit Stahl- und Walzwerken, Kalksteingruben sowieSchiffahrtsunternehmungen gehören.

Als die Inflation überwunden ist, sind Wolff und Strauß zuden Prominenten der rheinisch-westfälischen Schwerindustrieaufgerückt. Aus der kleinen Eisenhandelsfirma ist in wenigenJahren durch die Geschicklichkeit ihrer Inhaber ein Konzernentstanden, der so fest fundiert ist, daß er auch die Krise derStabilisierungszeit übersteht. Die Firma Otto Wolff kann jetztdie Erzeugnisse der eigenen Werke vertreiben. Als am I. April1926 nach dem Muster der 1901 gegründeten United StatesSteel Corporation der Riesentrust der Vereinigten StahlwerkeA. G. durch die Initiative Jakob Goldschmidts entsteht, dermit seinen 800 Millionen Mark Kapital, seinen 85 Hochöfenund 151 Schächten eine der größten WirtschaftsorganisationenDeutschlands darstellt, werden ihm auch der Phönix und dieRheinischen Stahlwerke angegliedert. Die NiederländischenHochofen- und Stahlfabriken tauschen 1929/30 ihren Besitz inPhönix-Aktien gegen den in Aktien der Vereinigten Stahlwerkeum. Otto Wolff und Ottmar Strauß treten in den Aufsichtsratdieses Riesentrustes ein. Nachdem die Mansfeldsche Gewerk-schaft, das größte Kupferbergwerk Deutschlands, durch HugoI. Herzfeld, „den Magus der Börse“ (Lewinsohn) in der Infla-tionszeit, in die Mansfeld A.-G. für Bergbau und Hüttenbetriebumgewandelt war, gelingt es der Firma Wolff, sich auch an die-sem Unternehmen großen Einfluß zu sichern. Mit HerzfeldsTochter und Erbin Vera Gutmann gemeinsam verfügen OttoWolff und Ottmar Strauß auch über die Majorität dieses großenUnternehmens, in dessen Aufsichtsrat sie sitzen. Vielfache Fädenverbinden die rheinische Firma ferner mit Maschinen-, Werk-zeug- und Metallwarenfabriken, mit Schiffswerften und mitSchiffahrtslinien — für einige Zeit bestanden auch Beziehungenzum Norddeutschen Lloyd —, so umfaßt der Wolff-Konzernheute alles, was mit der Produktion und dem Vertrieb von Eisenund Eisenfabrikaten zusammenhängt, vom Eisenerz bis zumfertigen Dampfschiff oder der Schreibmaschine.

Schon im Jahre 1922 schließt die Firma Otto Wolff als erstes