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Vergleichende Statistik der Eisen-Industrie aller Länder und Erörterung ihrer ökonomischen Lage im Zollverein / von Wilhelm Oechelhäuser
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allgemeiner Preisabschlag, soweit ihn die besseren Qualitäten nichtaushalten, nothwendig eintreten würde.

Auch die Opfer, welche die Gesammtheit durch den Bauoder die Zinsgarantie solcher Anlagen bringt, und die anfangseinen Theil des Gewinns aus dem billiger gewordenen Eisenkompensiren, fallen mit der weiteren Ausdehnung und Entwicklungder Eisenindustrie von selbst weg, indem sie zugleich^der künstigenRentabilität dieser Eisenbahnen die allersicherste Grundlage geben.

Es bedarf der Erwähnung nicht, daß die Preise des Stab-eisens und der sonstigen Eisenfabrikate der Reduktion des Roh-eisens in dem noch stärkeren Verhältniß folgen würden, welchesdurch den Abgang des Roheisens bei der Weiterverarbeitung bedingtist. Ein Preisabschlag von 10 Sgr. beim Roheisen wird alsoeinen solchen von 13 bis 14 Sgr. pro Centner beim Stabeisenzur Folge haben. Außerdem spielen aber häufig die Frachtenauch bei der Umwandlung des Roheisens in Stabeisen noch einebedeutende Rolle. Während allerdings viele Holzkohlen- wieSteinkohlenfrischereien dicht bei den Hochöfen liegen, also keinenennenswerthe Roheisenfracht zu tragen haben, tritt bei andereneine mehr oder minder bedeutende Entfernung dazwischen. Dieäußerste Grenze derselben stellen wohl die westphälischen Puddling-werke dar, welche britisches Roheisen verstrichen und wobei daszu 10W Pfd. Stabeisen erforderliche Roheisenquantum bis zu5 Thlr. an bloßer Fracht zu tragen hat, ein neuer Beleg derobigen Behauptung, daß die bisher auf ausländisches Roheisengegründeten Werke blos durch die engste Verbindung mit inlän-discher Roheisenproduktion zur Konkurrenzfähigkeit, den ausländi-schen Puddlingwerken gegenüber, gelangen können.

Aus dieser ganzen Darstellung muß erhellen, wie entscheidenddie Frachtfrage für die Konjunktur der Eisenindustrie eines Landesist, und welche weitgehende Verminderung der Produktionskostendes deutschen Eisens durch eine Verbesserung unserer Communi-kationsmittel noch zu erzielen ist.

Wir haben bisher blos die Distrikte im Auge gehabt, derenKonkurrenzfähigkeit durch eine Erniedrigung der Frachten vonErzen oder Kohlen wieder hergestellt werden kann. Allein außer-dem sind jetzt bereits Grundlagen der Entwicklung gewonnen, aufdenen unmittelbar, und ohne erst die Herstellung großartiger Ver-