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Bassins, Reservoirs, Brücken, Röhren 1 u. s. w.! Noch un-mittelbarer auf die Landwirtschaft Bezug haben die eben-falls herabgesetzten Zölle auf emaillierte Blechgeschirre, land-wirtschaftliche Werkzeuge und Maschinen, Lokomobilen,Feuerlöschapparate u. s. w.

Durch autonomes Zollgesetz hat Rufsland neuerdings indieser Richtung weitere Schritte gethan und für eine Anzahlkomplizierterer landwirtschaftlicher Maschinen vom 1. Sep-tember 1898 an völlige Zollfreiheit eingeführt 2 . Hierzu ge-hören bestimmte Sorten von Mähmaschinen, Dreschmaschinen,ferner Dampfpflüge, Apparate für Weinbereitung u. s. w.Hierzu kam eine Zollherabsetzung für Lokomobilen um mehrals die Hälfte, Zollfreiheit für Kai'nit, Chilisalpeter, Kaliund gewisse Chemikalien, welche der Vertilgung landwirt-schaftlicher Schädlinge dienen. Alle diese Zollbefreiungenund Zollermäfsigungen laufen gesetzlich bis zum 18. Dezember1903 — da Rufsland sie augenscheinlich als Kompensations-gegenstände für einen künftigen deutsch- russischen Handels-vertrag in der Hand behalten wollte.

In der Frage der Eisenbahnmaterialien hat dagegenRufsland noch heute die hochschutzzöllnerische Politik der80er Jahre beibehalten. Nur Lokomotiven werden, letzthinin nicht unbeträchtlichen Mengen, wieder vom Westen ein-geführt. Selbstverständlich sind die von den pacifischen Häfenaus gebauten Bahnen zur Zeit auf ausländisches Material an-gewiesen ; vor kurzem meldeten z. B. die Zeitungen von einerBestellung von 180 000 Tonnen Stahlschienen seitens Rufslandsbei der amerikanischen „Carnegie Steel Comp."

Wie weit sich die Abschliefsungspolitik auf diesem Gebieteaufrecht erhalten lassen wird, entzieht sich meiner Beurteilung.Jedenfalls steht Rufsland mit Abschlufs der Währungsreform,um eine günstige Zahlungsbilanz durch gesteigerte Ausfuhraufrecht zu erhalten, vor der Forderung gewaltigster Eisen-bahnbauten. Es handelt sich, kurz gesagt, um dreierlei: um

1 Bewässerungen und Entwässerungen!

2 Vergl. Ökonomische Rundschau Mai 1898, S. 94.