Quellen und Literatur

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Rußland: Mertens, 1882—1911. Dreißig Jahre russischer Eisenbahn-politik usw. im Archiv für Eisenbahnwesen 40—42 (1917—1919). Auch alsSonderdruck erschienen. Eine besonders gründliche und lehrreiche Studie.

Vereinigte Staaten von Amerika: v. d. Leyen, Die amerikanischen Eisenbahnen. 1885. Haney, A congressional history of Railways in theU. S. 2 Vol. 1908. 1910. William Z. Ripley , Railroads Rates andRegulation; idem, Railroads Einance and Organization. 1915.

IV. Über den Seeverkehr und seine Entwicklung enthält jetzt eine zu-sammenfassende Darstellung der Art. „Seeschiffahrt“ im HSt. 7 4 (Verf.Sven Hel an der).

Ein interessantes Spezialproblem erörtert in ausgezeichneter WeiseKurt Giese, Das Seefracht-Tarifwesen. 1919.

V. Das Problem der Steigerung der natürlichen Transportfähigkeitbehandeln: Curt Wagner, Konserven und Konservenindustrie inDeutschland . 1907. J. T. Critchell and J. Raymond, A History ofthe Frozen Meat Trade. 1912. Vgl. auch die Artikel „Kälteindustrie“ und„Konserven“ in Ullmanns Enzyklopädie der chemischen Technologie.

2. Das Problem der nationalen Selbstgenügsamkeit (,, Agrar-oder Industrie-staat V‘) ist in Deutschland um die Jahrhundertwende eifrig erörtert worden,und aus der Diskussion sind eine Reihe von Arbeiten mit dauerndem Werthervorgegangen, in denen die in diesem Abschnitte beliebte Fragestellungnaturgemäß im Vordergründe stand. Zu nennen sind: K. Oldenberg ,Deutschland als Industriestaat. 1897. H. Dietzel, Weltwirtschaft undVolkswirtschaft. 1900. A. Wagner, Agrar- und Industriestaat. 1902.L. Pohle , Deutschland am Scheidewege. 1902. Zu vergleichen meineDeutsche Volkswirtschaft im 19. Jahrhundert. 1903. Dann behandelndasselbe Problem etwas später Alfr. Jacobssohn, Zur Entwicklungdes Verhältnisses zwischen der deutschen Volkswirtschaft und dem Welt-markt in der Zeitschrift f. d. ges. Staatswissenschaft 64 (1908) (Problemder „fallenden Exportquote“). G. Hildebrand, Die Erschütterung derIndustrieherrschaft und des Industriesozialismus. 1910. Eine tiefschürfendeUntersuchung. Carl von Tyszka , Das weltwirtschaftliche Problem dermodernen Industriestaaten. 1916. Freihändlerisch-optimistisch.

Vgl. den Artikel „Agrar-Industriestaat oder Industriestaat“ (H. Dietzel)in HSt. I 4 .

3. Die „ weltwirtschaftliche “ Literatur (deutscher Zunge), die bis zumJahre 1912 erschienen war, ist angeführt in dem Werke von BernhardHarms, Volkswirtschaft und Weltwirtschaft. 1912. (Die späteren Auf-lagen sind unveränderte Abdrucke.)

Von später erschienenen Werken seien genannt: S. Schilder, Ent-wicklungstendenzen der Weltwirtschaft. 2Bände. 1912—1915. C. v. Tyszka ,Das weltwirtschaftliche Problem der modernen Industriestaaten. 1916.Ernst Schultze , Die Zerrüttung der Weltwirtschaft. 1922. HermannLevy, Die Grundlagen der Weltwirtschaft . 1924.

Aber die beste „Literatur“ bleiben doch die Statistischen Jahrbücher.