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Der Verkehr.

gut funktionieren soll, zusammensetzt. Und in diesen Dingen dürfenwir getrost sagen, nimmt es keine andere Nation mit uns aufZumal Post und Eisenbahn sind ja in ihrer heutigen Gestalt imGrunde nur die Zivilabteiluugen der Armee. Das kommt in derTatsache zum Ausoruck, daß sie nicht nur in staatlicher Verwaltungsich befinden, sondern bei uns in Preußen nenerdings mit Vor-liebe von Generälen kommandiert werden. Es mag darunter diegeschäftlich-kaufmännische Behandlung von Tarif- und ähnlichenFragen zuweilen leiden: für die Aufrechterhaltung der Disziplinund Ordnung, auf denen jedes moderne Verkehrsinftitut vor-nehmlich ruht, ist der Militär der rechte Mann. Welche Folgenaber sich für die Gestaltung der modernen Gesellschaft aus derTatsache ergeben, daß in den Beamtenheeren der großen staat-lichen Verkehrsinstitnte in Deutschland jetzt drei Viertel MillionenMenschen eingestellt sind, die stramm stehen mit der Hand ander Hosennaht, wenn der „Vorgesetzte " zu ihnen spricht, das werdenwir in anderem Zusammenhange noch zu würdigen haben.

Hier mochte ich nur auf eines noch die Aufmerksamkeit desLesers lenken, obwohl, wie öfters hervorgehoben worden ist, dieFinanzwirtschaft von dieser Darstellung ausgeschlossen bleibt; dasist die überragende Bedeutung, die weniger im deutschen Reich alsin den Bundesstaaten die großen Verkehrsinstitute mit ihren Über-schüssen für die Staatsfiuanzen erlangt haben. Im Reichshaus-halt fpielen die Überschüsse der Neichspost- und Telegraphen-verwaltung keine so übermäßig große Rolle. 1899 betrugen sie51.8 Millionen Mark bei einem Ausgabeetat von 1960.6 Mil-lionen Mark, 1900 nur 25.3 Millionen Mark bei einer Gesamt-ausgabe von 2197.3 Millionen Mark. Dagegen werden beispiels-weise die preußischen Finanzen ganz und gar vom Ausfall derBetriebsergebnisse der Eisenbahnen beherrscht. Hier haben diesein den letzten Jahren mit fünf bis sechshundert Millionen stetsein reichliches Viertel der Gesamteinnahmen gebildet. Daß indieser Verschlingung der Eisenbahnen mit den Finanzen der Bundes-staaten eines der schwerste!? Probleme der Wirtschafte- und Finanz-politik für Deutschland erwachsen ist, ist bekannt.