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dem er höchste Verehrung entgegenbringt, zu geraten. So stehtdas Haus Siemens, dem eine Mitbenutzung der Edison-Patentedurch diesen Vertrag ermöglicht wird, Pate bei den Schöp-fungen Emil Rathenaus. Die Deutsche Edison-Gesellschaftschlägt ihre Büros zunächst in der Leipziger Straße 94 zuBerlin auf. Ihre Arbeit beginnt sie mit der Errichtung einereigenen Blockstation im Hause Friedrichstraße 85, von der ausdie umliegenden Häuser, u. a. das Caf^ Bauer, mit elektrischemLicht versehen werden. Die Maschinen für diese Anlagen beziehtman auf Grund des Vertrages von Siemens & Halske, die Lampenfabriziert man selbst. Rathenau kauft bereits 1884 m der Schlegel-straße ein Fabrikgebäude. Die erste deutsche Fabrik für elektri-sche Lampen soll jährlich 300000 Stück produzieren. Inzwischenhäufen sich auch die Bestellungen auf elektrische Anlagen, sindes im ersten Jahre der neuen Gesellschaft erst siebenundzwanzig,die man herstellt, so befinden sich 1886 bereits zweihundert-sechzig im Betrieb.

Im Gegensatz zu Siemens erkennt Rathenau schon damals dieBedeutung der Zentralstationen zur Beleuchtung ganzerStraßen, ja ganzer Stadtviertel. In der Schadowstraße in Berlinwird die erste Blockstation errichtet. Sie bildet gewissermaßen denAusgangspunkt für die Einführung der elektrischen Straßenbe-leuchtung Berlins und damit der deutschen Städte überhaupt. Am19. Februar 1884 erhält die Edison-Gesellschaft einen Vertragvon der Stadt Berlin, der sie ermächtigt, in der Stadt in einembestimmten Umkreis elektrische Leitungen gegen eine hoheKonzessionsabgabe zu legen. Für diesen Zweck gründet Rathenaudie „Berliner Städtischen Elektrizitätswerke A.-G.“ mit einemKapital von 3 Millionen Mark, an denen sich die Deutsche Edi-son-Gesellschaft beteiligt. Die Gründung dieses Unternehmensbegleitet Emil Rathenau mit Ausführungen, die programmati-sche Bedeutung für ihn besitzen. „Im übrigen“, so heißt es inseinem Geschäftsbericht, „liegt es nicht in unserer Absicht,den liquiden Vermögensstand dauernd durch eigene Übernah-men großer Zentralstationen zu alterieren. Vielmehr verfolgenwir das System, solche Stationen mit Hilfe unserer Geldmittelzwar einzurichten, dieselben aber spätestens nach erfolgter In-