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hier diese Vermittlungsbüros entwickeln, wenn auch die Reede-reien bestrebt sind, durch eigene Agenten Passagiere anzuwerben.Albert Ballin erkennt, wie wichtig die Verbindungen mit denenglischen Gesellschaften sind. Er fährt mehrfach nach England.Die Beziehungen, die er dort in jungen Jahren gewinnt, dienenihm für das ganze Leben.
Der steigende Auswandererstrom zeigt Ballin die Bedeutungdes direkten Auswanderergeschäftes. Da sich die altangesehenenHamburger Firmen gegen die Auswandereragenten noch immerablehnend verhalten, setzt er sich mit einem jungen Schiffahrts-unternehmer in Verbindung. Der Neffe Slomans Edward Carrhatte 1879 eine eigene Reederei gegründet, die zunächst nurzwei Dampfer besaß. Mit ihm schließt Ballin einen Vertrag, derden beiden Schiffen die nötige Zahl von Passagieren garantiert.Dafür gewährt ihm Carr einen Passagepreis von 82 Mark, der sobillig ist, daß Ballin damit jede Konkurrenz unterbieten kann.Für beide wird dieses Abkommen zum Vorteil: Carr kann seineFlotte vergrößern. Mit sechs Dampfern befördert er 1882schon 12000 Auswanderer, im nächsten Jahre bereits mehr alsdreißig Prozent aller Passagiere, die die Schiffe der Hapag be-nutzen. Jetzt endlich merkt man bei der Hamburg-Amerika-Linie, daß neue Kräfte im Spiel sind. Man spürt die Konkurrenzdes jungen Unternehmens. Mit allen Kräften wirbt Ballin fürdie Carr-Linie. Nachts klebt er eigenhändig am Gebäude derHapag Plakate an, die auf die Vorzüge der Carr-Dampfer hin-weisen. Als im Jahre 1885 die Passagepreise infolge des scharfenKonkurrenzkampfes immer weiter heruntergehen, hofft diePaketfahrt, die Carr-Linie erwerben zu können. Carr weist jedesAngebot zurück. Doch kommt es zunächst zu einer Vereinba-rung über die Überfahrtspreise zwischen der Paketfahrt, demLloyd, der Carr-Linie und anderen Reedereien, bei der AlbertBallin zum ersten Male als Vertreter der Carr-Linie mit denAbgesandten der großen Schiffahrtshäuser verhandelt. 1886schließt Carr seine Reederei mit der Slomans zur Union-Liniezusammen. Die Konkurrenz, die der Hapag in Hamburg ent-standen ist, ist dadurch noch schärfer geworden.
Zu diesem Zeitpunkte bietet Carr den Leitern der Hapag die