Man kann als unbestritten annehmen, daß es bei dem Ver-tragöschluß keineswegs die Absicht der Zollvereinsregienmgen war,dem inländischen Eisengewerbe durch diesen Unterschiedszoll einestärkere Konkurrenz von Seiten Belgiens zu bereiten, als das schot-tische Eisen zum Normalzoll eingehend ausübt. Es sollte darinvielmehr nur eine Ausgleichung für die höheren ErzeugungskostenBelgiens liegen, um dasselbe auf dem Vereinsländischen Marktemit Großbritannien gleichzustellen. Man sah diese Zollermäßigungals eine Belgien gewährte Begünstigung an, die wohl unsereZolleinnahme schmälern, nicht aber die Entwicklung und den Be-stand der inländischen Industrie gefährden könne.

Obgleich nun für Belgien schon in der durch die geographi-sche Lage bedingten Frachtcrsparniß ein Vorsprung von etwa 2 Thlr.pro 1000 Pfd. gegen die großbritannische Konkurrenz — mindestensfür die Versorgung des westlichen und südlichen Theils des Ver-einSgebiets — gelegen ist, so darf doch zugegeben werden, daßsich zur Zeit des Vertragsschlusses die Preis- und Produktions-verhältnisse Belgiens noch nicht derartig entwickelt hatten, um beieiner geringfügigen Begünstigung des über die Landgrenze ein-geführten belgischen Eisens große Gefahr für die inländische In-dustrie erwarten zu dürfen. Der Unterschied der schottischen undbelgischen Eisenpreise war damals weit größer als jetzt. Alleinnicht bloß wurde die ursprünglich bewilligte Begünstigung der Ein-suhr über die Landgrenze, auch auf die Einfuhren über MaaSund Rhein ausgedehnt, sondern es sind auch im Laufe deS Ver-trags die belgischen Produktionskosten und Preise in Folge der statt-gehabten, durch den Vertrag selbst wesentlich geförderten, Entwick-lung der dortigen Eisenindustrie bedeutend gesunken, so daß gegen-wärtig, selbst bei vollkommen gleichen Zöllen, das belgische Eisenmit dem schottischen in Rheinland und Westphalen konkurriren kann.

Ein Blick in die Statistik und Geschichte des Vertrags wirddiese Behauptungen bestätigen.

In den 3 dem Vertrage vorhergehenden Jahren*), betrug

die den Titel führt! „Denkschrift über den Vertrag des Zollvereins mit Bel-gien und die Lage der vereinsländischcn Eisenindustrie. Von W. Occhel-haeuscr. Frankfurt a. M, Gedruckt bei Horstmann 135i."

Von dem Verkehr im letzten Quartal 1ö4t, wo der Vertrag schonin Kraft war, ist hier abgesehen.