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wie in Folge der Entwicklung der inländischen Produktion dieOpfer allmählig aufhören, und sich für die Verbraucher selbst indauernde Vortheile umwandeln werden.

Wir haben wesentlich zu unterscheiden zwischen der Vertheue-rung des eingehenden ausländischen und des im Inland produ-zirten Eisens. Die Abgabe, welche der Konsument von ersteremzu zahlen hat, fließt direkt in die Staatskasse. Es sind seit Be-stehen des Zollvereins durch die Eingangsbesteuerung ausländi-schen Eisens folgende Beträge aufgekommen.

Zollertrag aus der Eingangsbesteuerung ausländi-schen Eisens.

i.

2.

s.

-i.

Jahr.

Vom Roheisen.

Vom Stabeisen

Von d. übrigenEisenfabrikaten

Summa 1 — 3.

ll>o-. 6. ».)

(PO-, S. d.)

(p.S.c.biS ö.k.Z.)

Tblr.

Tblr,

Tblr.

Tblr

1834

_

349,493

169,870

119,363

1835

skitM'Ti^pmi

195,367

181,739

377,106

1836

>iW -rrnn-i^

163,961

196,119

360,080

1837

—

146,759

240,139

616,318

1838

—

376,175

301,331

677,506

1839

—

338,868

344,104

682.972

1840

^ nlGWüö!

435,497

380,575

816,072

1841

—

552,166

362,753

914,919

1842

,,.1 5,»^

931,139

374,852

1,305,991

1843

-

980,822

502,411

1,483,233

1844

49,088

1,652,688

464,656

2,166,432

1845

101,076

1,442,244

591,777

2,135,097

1846

466,419

1,519,029

643,230

2,628,678

1847

602,003

1,537,363

782,428

2,921,794

1848

375,649

957,636

459,470

1,792,755

1849

205,456

241,185

298,597

745,238

1850

486,386

293,441

452,203

1,232,030

Aus die so bedeutende Vermehrung des Ertrages aus denEisenzöllen, wirkte zuerst von 1840 an der Eisenbahnbau undüberdieß von 1844 ab die vorgenommene Zollerhöhung ein. Schondiese sehr ansehnliche Zunahme thut dar, daß auch vom Finanz-