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tion zum Besseren, und es gelingt mir, mit Vorschlägen durchzuringen,welche einerseits uns unsere völlige Unabhängigkeit wahren,unsere Nationalität unberührt lassen und eine Ausnahme amerikanischerMitglieder in unseren Aufsichtsrat vermeiden, während sie andererseitsdoch einen ziemlich nahen Anschluß der Hamburg-AmerikaLinie an den Trust ermöglichen und die Konkurrenz zwischenden beiden Parteien aufheben. Die Vorschläge haben noch einenanderen großen Vorteil für uns, nämlich den. daß sie uns eine Kapital-erhöhung und damit die Aufnahme neuer Mittel ermöglichen und unsGelegenheit geben, eine Reihe älterer Dampfer abzustoßen/

Der in diesen Verhandlungen in London besprochene ersteVertragsentwurf (er ist später stark abgeändert worden) saheine l ojährige Dauer vor und den Ankauf von einem Vierteldes damals 80 Mill. M. betragenden Aktienkapitals der Ham-burg-Amerika Linie durch die amerikanische Gesellschaft undeines gleichwertigen Betrages von Aktien der amerikanischen Kombination durch die Hamburger Gesellschaft. Gegenseitigwar auch eine Beteiligung an später stattfindenden Erhöhungender Kapitalien vorgesehen. Der Aufkauf weiterer Aktien derHamburger Linie durch die amerikanische Vereinigung wardieser untersagt. Das Ztimmrecht für die Hamburger Aktiensollte Ballin, das für die amerikanischen Aktien Morgandauernd übertragen werden. Die Bezahlung der amerikanischen Aktien sollte nach dem Belieben der Hamburger Linie auch inDampfern erfolgen können. Der Vertrag hebt hervor, daß,während eine möglichst weitgehende finanzielle Beteiligung er-wünscht erscheine, Ballin doch glaube, eine über ein Vierte!hinausgehende Beteiligung vor der öffentlichen Meinung inDeutschland und der deutschen Regierung nicht verantworten