Von 1534 bis 1592

1373

nicht unzutreffend, wenn von Nicolaus V. gesagt worden ist:„man kann ihn mit Agrippa oder Hadrian vergleichen“. „UnterNicolaus V. entstand der großartige Architektursinn der altenRömer aufs neue. Er faßte die Stadt zum ersten Male wiederals architektonische Totalität.“

Aber erst Sixtus IV. ging zu einem wirklichen Reformplanüber, den er in der Hauptsache selbst durchführte.

Sixtus IV. begann diese Arbeit mit der Herstellung desPons Janiculi („Ponte Sisto“).

Julius II. (1503—1513) baute die schnurgrade Via Julia(Giulia), welche am linken Tiberufer Ponte Sisto und PonteVaticano (heute Ponte Vittorio Emanuele) verband (s. unsereTafel VI).

Leo X. (1513—1521) schuf die Via Leonina (Via Ripetta ),vom Palazzo Borghese, nahe der Piazza Navona , fast gradlinigbis zu der Porta del Popolo laufend.

Paul III. (1534—1549) baute die Straßen: Via d’Aracoeli(noch heute bestehend) und Via Paolina.

Pius IV. (1559—1565) errichtete die Porta Pia und legte diezu derselben führende Via Pia an (später „Strada di Porta Pia“,heute „Via Venti Settembre“).

Gregor XIII. (1572—1585) erließ eine große und durchgrei-fende Bauordnung, welche bis in das 19. Jahrhundert hinein inGeltung geblieben ist.

Diese Bauordnung sollte ermöglichen und ermöglichte,„überall wo es angebracht erscheine, neue Straßen anzulegen,die alten engen und krummen Gassen zu erweitern und einiger-maßen gerade zu machen“. Die Kämmerer der römischenKirche und die Beamten für das Bau- und Straßenwesen derStadt erhielten zu diesem Zweck sehr weitgehendes Enteignungs-recht.

Die Tätigkeit Gregors XIII . für die Entwicklung des Bau-wesens ausführlich darzulegen, gestatten die unserer Darstellunggesetzten Grenzen nicht. Hervorzuheben ist der zu Anfang