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Herr Reichsbankpräsident Dr. Koch und die Währungsfrage : eine Antwort auf die Herrenhausrede des Herrn Dr. Koch vom 16. Mai 1895 / von Otto Arendt
Entstehung
Seite
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HerrHelfferich äußerte sich:Es wäre geradezu unbe-greiflich, wenn dieser riesige Aufschwung in den Verkehrs-verhältnissen -Verzwanzigfachung des Eisenbahnnetzes seit1860 (in Rußlan dund Indien) den Getreidebau und dieGetreideausfuhr nicht enorm gesteigert und die Getreide-preise nicht außerordentlich verbilligt hätte.""

Ja haben sich denn die Getreidepreise in Indienaußerordentlich verbilligt? Sie halben sich in Europa außerordentlich verbilligt, aber nicht in Indien. Weizenkostete in Kalkutta nach offizieller Notirung 1873 L.N. 3.5.0,1893 dagegen 3.4.9. L,., in Bombay 1873 34.0.0,1893 36.0.0 per Bandy). Weizen ist also in Indientrotz der Verzwanzigfachung der Eisenbahnen nicht billigergeworden, aber das indische Geld wurde für Europa umdie Hälfte billiger und folglich kaufte europäisches Geldmit dem doppelten Quantum Silber das doppelte Quantumindischen Weizen obwohl dieser seinen Preis in Indiennicht ändert und indischer Weizen konnte also sür denhalben Preis den' europäischen Weizen unterbieten, ohnein Indien selbst seineu Preis zu ändern. Das ist eineValuta-, aber keine Transport-Frage. Nicht die Kon-kurrenz, nicht den Import furchet der europäische Land-wirth Europa muß ja Getreide importiren sonderndie Unterbietung in Folge Valuta-Differenzen. Fällt diesefort, wird der Silberpreis wieder hergestellt, so kann in-discher Weizen nur zum dopelten Preis wie jetzt inEuropa verkauft werden, oder müßte in Indien auf dieseHälfte sinken!

Die Erschließung Indiens durch Eisenbahnen ist fürunsere Industrie ein Glück, aber sie ist kein Unglück fürunsere Landwirthschaft, wenn die Währungsgleichheit her-gestellt ist. Eben deshalb haben die englischen Bimetallistenund habe ich auf die großen Absatzgebiete hingewiesen,welche Indien bez. Ostasien bieten, wenn die Festlegungdes Silberwerthes dem europaischen Kapital gestattet, dortdraußen Anlage zu suchen.Jede Meile Eisenbahn, welchegebaut wird, erleichtert den Export des Landes," ganzrecht; was uns schädigt, ist aber nicht der Export, sondernder Export, zu schwankenden und entwertheten Silberpreisen.