erlaubt, hat die Erwartung einer Zunahme der australischen Reederei in keiner Weise erfüllt. Sie brachte eine völlige Ent­täuschung und hat die australische Wirtschaft schwer geschädigt. Soeben hat wieder eine etwa zehnprozentige Erhöhung der australischen Heuerlöhne stattgesunden, die die australische Schiff­fahrt in jeder anderen Fahrt als der ihr vorbehaltenen Küsten­fahrt völlig wettbewerbsunfähig machen muß.

Wenn 1914 in der „Economic Review" der Sachver­ständige Cgerton schrieb: „Das australische System kann nur da mit Erfolg durchgeführt werden, wo die Industrie nicht im Wettkampf am Weltmarkt steht und wo ihr hohe Schuhzölle die unbedingte Herrschaft über den Innenmarkt sichern," so hat uns das Beispiel Englands die Richtigkeit dieses Satzes bewiesen. Dessen essorbitante Schutzzölle von 33^ bis 50 Prozent auf Waren, die es im Interesse der heimischen Erzeugung fern halten will, haben es nicht exportkräftiger gemacht und ebensowenig eine riesige Arbeitslosigkeit verhindern können.

Die Lage der deutschen Industrie.

Deutschland , das durch den Krieg in schwerste wirt­schaftliche Bedrängnis gekommen ist und alles daransetzen muß, seine industrielle Aussuhr zu heben, hat alle Ursache, das verfehlte australische Experiment nicht länger nachzumachen, sondern aus dessen Mißerfolgen die nötigen Konsequenzen zu ziehen.

D eutschland hat seit 1924 seine industrielle Produk­tion beträchtlich gehoben, wenn es ihm auch nicht gelungen ist, sie wieder auf Vorkriegshöhe zu bringen.

Steinkohle.

In Steinkohle, wo es so wichtige Produktionsgebiete wie Ostoberschlesien, Lothringen und — vorübergehend — auch das Saarrevier verloren hat, blieb die Steinkohlenförderung mit 150 876 000 t hinter der des alten Reichsgebiets in 1913 noch zurück, überstieg aber die des heutigen Gebietsumfanges monatlich noch um mehr als eine Million t gleich etwa 8,5 v. H., während

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