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Der Verkehr.

Personenfnhrwcrk" einerseits, „Straßenbahnbetricb" andererseitsmacht. Letzterer hat natürlich niemals anders als ans groß-kapitalistischer Basis bestehen können. In der Tat finden wir1895 darin nur 28 Personen in Betrieben mit weniger als 5Personen (was diese 9 Straßenbahnbetriebe vorstellen, ist über-haupt nicht recht einzusehen), 1422 in „Mittelbetrieben" (6—50),dagegen 16 867 in Betrieben mit mehr als 50 Personen.

III. Die Binnenschiffahrt.

Wesentlich anders als ans die Gestaltung des Achstraus-portes habeu die Eisenbahnen auf die Entwickelung der Binnenschifs-fahrt eingewirkt: empfingen Frachtfuhrwesen und Personenpost, wiewir sahen, durch die Eisenbahnen erst recht den Anstoß zu einemkräftigen Aufschwung, um dauu — nach einem Menfchenalterunerwarteter Euphorie — zu bescheidenen Dienern der Eisenbahnenherabznsinken, so war gerade umgekehrt die erste Wirkung derEisenbahnen ans die Biuueuschiffahrt zweifellos eine sehr nach-teilige. Das Menscheualter, iu dem unter dem Einflüsse derEisenbahnen Frachtfuhrweseu und Personeupost ihre eigentlicheBlütezeit erlebten, war für die Binnenschiffahrt eine Zeit desStillstandes oder gar des Rückganges. Dann aber geschah dasUnerwartete: etwa im drittletzten Jahrzehnt des verflossenen Jahr-hunderts tritt die Biuneuschiffahrt in eine neue noch immerandauernde Periode des Aufschwungs ein und entwickelt sich zueiuer den Eisenbahnen nicht dienenden, sondern gleichberechtigt zurSeite tretenden Transportart.

Ehe wir jedoch die Schicksale der Binnenschiffahrt im Zeit-alter der Eisenbahnen einer genaueren Prüfung unterziehen, müsfenmir uns erinnern, daß dieses Verkehrsmittel bereits eine Periodeder Blüte im neunzehnten Jahrhundert erlebt hatte, ehe dieEisenbahnen ihre Laufbahn in Deutschland begannen.Wenigstens gilt das für das wichtigste und in jener Zeit fasteinzig in Betracht kommende Stromgebiet: den Rhein . Seit Endeder 1320er Jahre, namentlich in den 1830er uud noch mehr inden 1840er Jahren entwickelt sich die Schiffahrt auf dein Rhein und seineu Nebenflüssen in einer sür die damaligen bescheidenen