Die Binnenschiffahrt vor dein Beginn des Eisenbnhnzeiwlters. 295

Ausmaße der deutsche » Volkswirtschaft unerhört glänzenden Weise^Eine» fördersauieu Einfluß hat scheinbar die Rheinschiffahrtotonvention vom 31. März 1831 ausgeübt. Durch sie wurde»zwar »mli »icht die Abgabe», aber doch alle Beschrä»k»uge» be-seitigt, die dem freie» Verkehr auf den: Rhein im Wege stände»!Die Umschlagsrechte wurden abgeschafft, die Privilegien der Schisfer-zimfte aufgehoben.

Den lebhaften Aufschwung, den die Schiffahrt daraufhin nahm,vermögen wir zunächst zn erkennen an dem raschen Vordringeneiner neuen Orgauisatiousform: der kapitalistischen, die sich vonvornherein der nenen Tra»Spvrttech»ik bemächtigt: der Dampfschisfahrt. Zu Beginn des Jahrhunderts lag die Schiffahrt aufdem Rhein und feinen Nebenflüssen ausschließlich in der Hand vonselbständigen, wie oben schon angedeutet, zu Zünften zusammen-geschlossenen und privilegierten, kleinen Tchifferhandwerkern, dieihre» Beruf mittels der Technik des Treidelns sLeinzug), in „Rang-"oder „Reihenfahrten" ausübten.

Die Umgestaltung dieser rein handwerksmäßigen Organisationwird nun seit den 1830er Jahren von zwei Seiten her in dieWege geleitet. Ähnlich wie wir es bei den Frachtfnhrleuten be-obachten konnten, beginnt auch bei der Schiffahrt das Kapital sichzunächst nur in der Weise zu betätigen, daß es auf dem Wege derSpedition eine Organisierung des Schiffsverkehrs herbeizuführenversucht: es werden Schiffahrtskontore errichtet, die als Vermittlerzwischen dem Verfrachter und dem Schiffsführer dienen sollen. Hieund da entwickeln sich aus diesen Vermittlungsstellen selbständigeUnternehmungen, in deren Auftrage nunmehr die kleinen Schifferfahren. Diese — sagen wir einmal — kapitalistischen Speditions-geschäfte finden nun aber bald eine mächtige Stütze in den seitEnde der 1880 er Jahre sich rasch vermehrenden Schleppschiffahrts-Un.ernehmuagen. Letztere werden, wie der Name sagt, ZmÄchknur zw dem Zweck gegründet (meist auf einer für diie Zeit Ver-hältnismäßig breiteil kapitalistischen Basis), «m gegm C«tM Asleinstweiten noch selbständig bleibenden) Einzelschiffer zs» BsM Mschleppen.

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