Güter befördern. Attraktion, die die Traktion ausübt! Damitist dann der Ring kapitalistischer Organisation geschlossen. Diehandwerksmäßige Schiffahrt wird auf den Aussterbeetat geseht.Dieser Entwickelungsgang, wie ich ihn eben sür die Rheinschiffahrtin großen Zügen geschildert habe, ist nun aber typisch für dieBinnenschiffahrt überhaupt. Auf Weser und Elbe , Oder undWeichsel, Mosel und Neckar verläuft er iu gleicher Richtung, ohnedaß wir in der Lage wären, die Etappen zeitlich genau zu um-grenzen. Wir wissen nur soviel, daß sich auf Rheiu und Elbe dieAufsaugung der handwerksmäßigen Schiffahrt rascher vollzieht alsauf den übrigen deutschen Wasserstraßen, daß jedoch heute (ich greifedamit der Darstellung voraus) fast überall die kapitalistische Or-ganisation der Binnenschiffahrt gesiegt hat. Einige Angaben überihre Fortschritte in allerletzter Zeit werde ich weiter unten nochinachen. Einstweilen kehren wir zu jenem Punkte zurück, bis zudem wir die Entwickelung der Nheinschiffahrt verfolgt haben.
Wie schon aus den bisher gemachten Angaben hervorgeht, erlebtdiese bis iu die 1840 er Jahre hinein einen glänzenden Ausschwung.
Branchbare Statistiken, aus denen sich die rasche Ausdehnungder Nheinschiffahrt in jenen Jahrzehnten ziffernmäßig erweisen ließe,besitzen wir leider nicht. Immerhin geben uns einige Zahlenreihendie erwüuschte Bestätigung des aus anderen Wegen gewonnenenErgebnisses. So passierten Mannheim aus der Bergfahrt (nachBorgius) im Jahre 1828 507 323 Zentner, 1835 dagegen1 014 909 Zentner. Die 1843 in Mannheim begründete Schlepp-schiffahrtSgesellschaft beförderte zu Berg nach Koblenz 1843 erst23 542 Zentner, 1846 dagegen schon 292 326 Zentner. (GleicherGewährsmann.) Die Zahl der von der Rhein . D. G. besördertenPersonen stieg von 52 580 im Jahre 1830 aus 601982 im Jahre1852, die von ihr beförderten Güter von 171836 Zentner auf472 740 Zentner im gleichen Zeitraum (von Reden). Die Mcugeder von der Ruhr abgehenden Steinkohlen betrug 1831 5,7 Mill.Zentner, 1347 16,6 Mill. Zeutuer (auct. eiuscl.). Sind das auch,verglichen mit dem heutigen Verkehr, geringfügige Ziffern, so lassensie doch auf einen verhältnismäßig außerordentlichen Aufschwungdes Schiffsverkehrs schließen.