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Der Verkehr.

(22 gegen 21 Wenn man jedoch in Rücksicht zieht, daß in diesenzwanzig Jahren die Eisenbahnen ihre Linienlänge sast verdoppelthaben, während die Ausdehnung der Binnenwasserstraßen annähernddieselbe geblieben ist (Shmpher nimmt sogar an, das; gar keineVermehrung stattgesnnden habe), so ist ersichtlich, das; die Verkehrs-leistung der Binnenschiffahrt in einein erheblich rascheren Tempogestiegen ist als diejenige der Eisenbahnen.

Die allgemeinen Ziffern gewinnen nnn aber noch an Ein-dringlichkeit, wenn wir sie durch Angaben ergänzen, die wir überden Verkehr in bestimmten Artikeln an einzelnen Orten besitzen.So betrug beispielsweise der Getreideverkehr Mannheims im Durch-schnitt der Jahre 1875 bis 1877 auf der Bahn 79 953 k, die An-fuhr zn Wasser 73 318 t; dagegen war der Wasserverkehr imDurchschnitt der Jahre 1896 bis 1898 in demselben Artikel auf832 000 t gestiegen, während der Gesamtverkehr aus der Bahn sichnur noch auf 510 263 t, bezifferte. (Berechnet nach den Zu-sammenstellungen HeubachS iu deu Schriften des Vereins fürSozialpolitik, Band 89, Seite 448.)

Noch deutlicher tritt das Übergeivicht, daS der Wassertransportgewonnen hat, zu tage in der Petroleumversendnng. Während imDurchschnitt des Jahres 1875 bis 1877 Mannheim zu Wasser 6474 tund auf der Bahn 4146 t empfing, war der letztere Betrag amEnde des JahrhnndertS (Durchschnitt 1896/98) nicht wesentlichgewachsen (4861 t), der Empfang zu Wasser jedoch ans 120 333 tgestiegen.

WaS aber war es, das die Geschäftswelt von neuem Geschmackan der Binnenschiffahrt betvmmen lies;? Trotz der doch in vielenPunkten zweifellosen Unterlegenheit dieses Beförderungsmittels(Periodische Unterbrechungen deS Verkehrs, größere Langsamkeit usw.).Zmei Umstände sind es offenbar, die mit zunehmender Intensitätdes Verkehrs und des Wettbewerbs immer mehr inS Gewicht sallenmußten: die größere Ausnahmefähigkeit der Binnenschisf-sahrt, die bei überstürzten Lieferungen zum Beispiel von Kohle vonBedeutung sein kann (chronischer Wagenmangel in den Kohlen-bezirken!), vor allem aber ihre entschieden größere Billigkeit.Letzteres Moment gab insbesondere seit der schweren TepressionS-