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Der Verkehr.
betragen. (Die Frachtsätze für den Wassertransport nach den An-gaben des Majors KnrS. Die gründlichen Untersuchungen GustavSeibts iu Schmollers Jahrbuch, Baud 26 ^1902^ kommen imwesentlichen zu den gleichen Ziffern.)
Damit nun aber die Binnenschisfahrt zu so niedrigen Sätzenden Transport anch wirklich ausüben konnte, mußte eine Reihe vonBedingungen erfüllt werden, unter denen obenan die Schaffungeiner leistungsfähigen Wasserstraße steht. Erst in dem letztenMenschenalter sind sämtliche deutschen Ströme dem Nerkehr völligfreigegeben und — was fast noch wichtiger erscheint — in einenZustand versetzt, der eine regelmäßige Schiffahrt mit großen Schiffs-gefäßen ermöglicht: die Flußkorrektionen nnd Flußkanalisiernngenfallen fast ausschließlich iu die letzten zwanzig Jahre. An Her-stellnngs- und Negnlierungskostcn hat allein der preußische Staatvon 1866 bis 1897/98 annähernd ^ Milliarde Mark (322.8 Mil-lionen) verausgabt. Am Schlüsse des Jahrhunderts ist der beiweitem größere Teil der deutschen Wasserstraßen aus eine Fahrtiefevon mindestens 1 iri gebracht und ein reichliches Drittel weisteine Fahrtiese von 1,50 in und darüber ans: von 14 168.31 kinhatten 1900 nach dem Statistischen Jahrbuch 2226.14 kni eineFahrtiefe von 1.75 in und darüber, 3 012.95 Ivin von 1.50 mund 7 075.43 km von mehr als 1 in.
Um jedoch diese günstigen Bedingungen auszunutzen und dieFortschritte der Strombautechnik dem Verkehre zu gute zu bringen,mußte gleichzeitig die Organisation der Binnenschiffahrt eineVervollkommnung erfahren. Dafür sorgte der Kapitalismus, dersich vereinzelt in den 1870 er Jahren, mit Leidenschaft und nach-haltig aber in den 1880 er und zum Teil noch in den 1890 erJahren dieses Jahrzehute hindurch vernachlässigten Transportzweigeswieder annahm. In den 1880 er Jahren wurden allein 14 neueAktiengesellschasteu für Schleppschiffahrt und Gütertransport aufden Binnenwasserstraßen gegründet, in den 1890 er Jahren nochweitere 6. Die bestehenden aber vermehrten fast durchgängig ihrKapital durch Ausgabe ueuer Aktien oder Aufnahme von Anleihenbeträchtlich. Oder fie fusionierten sich zu größereu Gesellschasteu.