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Die deutsche Volkswirtschaft im neunzehnten Jahrhundert / von Werner Sombart
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Die volkswirtschaftliche Bedeutung der Post.

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gestellt. Er ersieht aus ihnen, daß in zwei Menschenaltern derSchiffsverkehr Hamburgs (eingehend) von 232 auf 8041 TansendTonnen steigt, sich also verfnnfunddreißigfacht, derjenige Bremensin fünfzig Jahren sich verzehnfacht, und derjenige des DeutschenReichs seit seinem Bestehen sich fast verdreifacht.

V. Die Post. Schlußbetrachtung.

Endlich noch ein Wort über das Sammelinstitut der mo-dernen Post.

So groß ihre volkswirtschaftliche Bedeutung nach jeder Seitehin ist, so wenig bietet sie doch Anlaß für den Nationalvkvnoinenzu einer eingehenden Behandlung. Die Geschichte ihrer Organi-sation im neunzehnten Jahrhundert gehört im wesentlichen in dasGebiet des Verwaltnngs- und Staatsrechts oder in das der Staaten-geschichte, allenfalls der Finanzgeschichte, die ja in dieser Dar-stellung ausgeschlossen wird. Denn seit Beginn des Jahrhundertsist sie iu sämtlichen deutschen Ländern StaatSanstalt oder ein vomStaate delegiertes Monopol als Reichspost der Thurn undTaxis. Ich habe deshalb einige Berechtigung, sie kürzer (nochkürzer!) zu erledigen und mich aus die Hervorhebung einiger ihrervolkswirtschaftlich besonders wichtigen Leistungen zu beschränken(deren Bedeutung für andere Zweige des Wirtschaftslebens ich teilsfchon gewürdigt habe teils noch würdigen werde).

Die Wesenheit der Post liegt, wie man weiß, neben der Klein^gutsammlung und Beförderuug hauptsächlich in der Organisationdes Nachrichtenverkehrs. Sofern diesen die verschiedeneu Transport-mittel, die dem Personen- und Güterverkehr zur Verfügung stehen,ebenfalls dienen, ist ihre Geschichte engstens mit der jener unsbekannten Transportinstitute (Eisenbahnen, Schiffahrt usw.) ver-knüpft. Außerdem aber werden für den Nachrichtentransport zweispezifische Verkehrsmittel: Telegraphie und Telephonie nutzbar ge-macht, deren technische Entwickelung wir bereits kennen.

Unter diesen Umständen können Leistungen der Post vor allemimmer nur Leistungen sein der Organisierung und Disponiernngeinzelner Verkehrsakte, der Errichtung von Sammelstellen usw. Umzu ermessen, was in dieser Hinsicht namentlich wieder während der