in der geographischen Wissenschaft.

von 1811 bis 1831, in 20 Jahren, 111 Dampfboote zu denFahrten auf jenem Wassernetze gebaut, und, diese mit inbegriffen,auf alle» Westströmen (Gestern Walizi'8) der Vereinigten Staaten überhaupt in Snmma 348, von denen im Jahr 1831 fast 200(nämlich 198) dort in vollem Gange waren. Louisville am Ohio und St. Louis, die Haupthandelsstadt in Kentucki , am Zusam-menfluß des Missuri und Missisippi, zwischen denen in einer Ent-fernung von 126 geogr. Meilen (630 engl. M.) stets 6 Dampf-boote gehen, die in 10 oder 11 Tagen die Hin- und Rückfahrtzurücklegen, und wiederum St. Louis , von wo den kolossalen Missi-sippi hinab (240 geogr. Meilen, 1200 engl. Miles) bis New-Orleans , zur Mecresmüudung, stets eben so viele Dampfboote inBewegung die Hin- und Herfahrt regulär in 24, zuweilen auchschon in 18 Tagen vollenden, diese Orte und alle ihnen zugehöri-gen Landschaften sind einander also auf eine merkwürdige Weisewirklich näher gerückt; das ganze Stromsystem des Missisippi,vom mexikanischen Golf bis zum Michigan - und Hnron-See hinauf,hat hierdurch ganz andere Dimensionen gewonnen, und von New-Orleans, gegen alles Schncllströmen und gegen die Ohio -Katarak-ten hinauf, ward PittSburg gleich anfangs (1816) in 3 WochenZeit, wahrscheinlich gegenwärtig in weit kürzern Perioden, regel-mäßig erreicht.

Die bis dahin ungebändigt gewesenen beweglichen Natur-gewalten der Continente sind nun hierdurch dem Menschen nachjeder Direktion Unterthan, und die Verschiebung aller continentalenVerhältnisse nach dem Innern der Länder zu, aus denen alleStröme hervorquellen, mußte gegen die bis dahin starre Physikder rigiden Erdrinde eine nothwendige Folge davon sein.

Wenn in andern Erdtheilen der kolossale Maaßstab dieserMetamorphosen auch nicht wie in Amerika hervortreten kann, soziehen sie doch überall, sei es in größerem oder kleinerem Maaß-stabe, dieselben Folgen nach sich, und es entstehen auch hier schonbis dahin unerwartete Regungen und Verknüpfungen, wenn auchfürs erste nur der kleinsten, der topographischen Art, oder für denMarktpreis und nähere Distanzen, die jedoch nicht ohne Einfluß