II. Abschnitt.

B. Die Verkehrswege.

I. Das Eisenbahnnetz.

Das Gelände der Provinz Posen bietet dem Bahnbaukeine grossen, geschweige den unüberwindlichen Hindernissen.

Die Haupt- und Nebenbahnen.

So ist die Entwickelung des Eisenbahnnetzes gleichder im Norddeutschen Flachlande eine ziemlich regelmässige.Die Betriebskilometerzahl der Bahnen in der Provinz Posen stieg in dem Zeitraum von

1860-1871

von

385

km

auf

541 km.

1871 — 1885

>>

541

h

1201 „

1885—1897

>>

1201

i>

2034 „

1897—1908

>>

2034

>>

»>

2499.28 km.

Die absoluten Zahlen der Kilometerlänge der Haupt-und Nebenbahnen, sowie das Verhältnis der vollspurigenEisenbahnen (1.435 m) zur Fläche und Einwohnerzahl gibtdie nachstehende Zusammenstellung: