Drittes Buch
Der gesellschaftliche Prozeß des Guterumlaufesund der Einkommensverteilung.
1. Der Verkehr, der Markt und der Handel.
Allgemeines über Geschichte und Wesen des Handels! Bgl. die Litteratur vor § 113 über denHandel; außerdem: Kießelbach, Der Gang des Welthandels im Mittelalter. 1860. — Röscher,Nationalökonomik des Handels und Gewerbflcißes. 1. Aufl. 1881, 7. Aufl. 1399 von Stieda. —I'igeoiillSÄu, Listoirs äu eoinir>srcs äs 1» Kranes. 2 Bde. 1887 und 1889 (geht bis znmTode Richelieus). — NosI, Listoirs äu eowrasres äu woncls. 2 Bde. 1892—94. — R. Mayr ,Lehrbuch der Handelsgeschichte. 1894. — Cohn, Nationalökonomie des Handels und des Verkehrs-wesens. 1898. — P eez, Zur neuesten Handelspolitik. 1895. —Schmoller, Sering und Wagne r,Handels- und Machtpolitik. 2 Bde. 1900. — Schulte, Geschichte des mittelalterlichen Handels undVerkehrs zwischen Westdeutschland nud Italien . 2 Bde. 1900.
Allgemeines über Geschichte nud Wesen des Verkehrs: Stephan, Das Vcrkehrsleben imAltertum, Histor. Taschenbuch. 1868. — Derselbe, Das Vcrkehrsleben im Mittelalter, daselbst 1869. —Schmoller, Umgestaltung von Produktion und Verkehr im 19. Jahrhundert, in Gesch. d. Kleingw.S. 169ff. 1870. — Ders., Der moderne Verkehr im Verhältnis zum wirtsch., soc. und sittlichen Fortschritt.Pr. I. 31. 1873, jetzt Soc.- u. Gew.P. — Pcrrot, Zur Geschichte des Verkehrswesens. 1871. — Löper,Zur Geschichte des Verkehrs in Elsaß-Lothringen. 1873. — Emil Sax , Die Verkehrsmittel in Volks-und Staatswirtschaft. 2 Bde. 1878—79. — Ders., Transport- und Kommunikationswesen in Schönberg,H. d. p. O. 1. — ^. äs ?ovi1Is, I^s, ti-Änsi'izi'Mü.tion äss moxsus äs transport st sss eou-sshusllcss seonoiriignös st soeislss 1880. — Reuleaux, Der Weltverkehr und seine Mittel (Buchder Erfindungen Bd. 9). 9. Aufl. 1901. — W. Götz, Die Verkehrswege im Dienste des Welt-handels. 1888. — vanderBorght, Das Verkehrswesen. 1894. — L. volson, IranZports sttarits, 2 sä. 1898. —H. Schumacher, Die bestehenden Verkehrsverhältnisse Chinas A. f. E. 1899.—W. Lok, Vcrkehrsentwickelung in Deutschland 1800—1900. 1900. — Launhardt, Am sausendenWebstuhl dcr Zeit. 1900.
Seeschiffahrt: I^inäss,^, IIi8toi^ ok rusr<:bi>,ilt sIüxxinA anä aneisut eomineres. 4 V.1874tt'. — Liasr, LtÄtistiHus intei'nationals. ^aviAiltion maritiins. 4 Bde. 1876—92. —v. Neumann-Spallart, Österreichs maritime Entwickelung und die Hebung von Trieft. 1882. —Breusing, Geschichte der Nautik der Alten. 1886. — Dullo, Gebiet, Geschichte und Charakter desSeehandels der größten deutschen Ostseeplätzc. 1888. — >Vi1Iiklir» ^V. öatss, ^msriean Nilrins.Ihs sbippIuA c>usstion in Instor^ »nä pollties. 1893. — Denkschrift über Deutschlands See-interesscn. 1897; die Steigerung der deutschen Seeinteressen. 1896—98. 1899, amtliche Denkschriften.—Nauticusschriftcn, 5 Bde. 1898-1900. — Mahan, Der Einfluß der Seemacht auf die Geschichte.2 Bde. 1898 ff.
Binnenschiffahrt: Verhandlungen des Ccntralvcreins für Hebung dcr Fluß- und Kanalschiffahrt.1872 ff., scit 1894 Ztschr. f. Binnenschiffahrt. — Mosler, Die amerikanischen Wasserstraßen. 1877.—Röscher, Nat. Ök. des Handels H 94 u. 94". — M. M. v. Weber, Die Wasserstraßen Nordenropas.1881. — Meißen , Die Frage des Kanalbaucs in Prcnßen. I. f. G. V. 1884. — Schlichting,Binnenschiffahrt. H. W. 2. — D. k. ^obiison, Inlanä ^Vatsi^vaxs. ^.imal. of ilmsrio. scacl.ok ziol. 1893. — Kurs, Schiffahrtsstraßen im Deutschen Reiche, ihre bisherige und zukünftigeEntwickelung und ihre gegenwärtige wirtschaftliche und finanzielle Ausnutzung. I. f. N. 3. F. 10,Schmollcr, Grundrisj der Volkswirtschaftslehre. II. I.—6. Aufl. 1