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Die wasserwirtschaftliche Vorlage
von 1904.
Solchen Uebelständen gegenüber erschien es im Jahre1904 als eine dringende Aufgabe der Staatsverwaltung,durch Ausbau der Wasserstrassen auf denjenigen Strecken,wo sie den Anforderungen einer durchgehenden Schifffahrtzwischen Oder und Weichsel noch nicht entspricht, baldigstWandel zu schaffen. Zugrunde gelegt wurden dabei zweck-mässigerweise die Abmessungen, die beim Oder-Spree-Kanalund bei der Kanaliesierung der oberen Oder angewandtsind. Die demgemäss zuzulassenden Kähne können bis55 m lang und 8 m breit sein und bei einem Tiefgang bis1.40 m eine Fracht bis 400 Tonnen haben.
Die Kosten des Ausbaues der Oder-Weichsel-strasse stellen sich:
Strecken- Baukosten in
Bezeichnung Länge Mk.
A.
Freie Netze
50 km.
1.500.000
B.
Lebhafte Netze
78 „
8.414.000
C.
Träge
58 „
1.810.000
D.
Bromberger Kanal
27 „
7.220.000
Insgesamt
213 km.
18.944.000 Mk.
Die jährlichen Unterhaltungskosten werden sich aufder Freien Netze auf ca. 69.000. - Mk. belaufen. Der übrigeTeil der Wasserstrassen wird eine jährliche Ausgabe von641.000,— Mk. erfordern.
Für die Durchführung des Entwurfs wurde ein Zeit-raum von zehn Jahren in Aussicht genommen.