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4. die 38,87 klm. lange eingleisige Nebenbahn
Züllichau-Wollstein,
5. die 28,90 klm. lange eingleisige Nebenbahn Woll-stein-Grätz,
6. die 26,49 klm. lange eingleisige Nebenbahn
Wollstein-Kontopp,
7. die 68,79 klm. lange eingleisige HauptbahnWollstein-Lissa,
8. die ca. 44 klm. lange eingleisige Nebenbahn
Meseritz-Schwerin a/W.-Landsberg,
9. die 30,16 klm. lange eingleisige Nebenbahn Kosten-Grätz,
10. die 33,82 klm. lange eingleisige Nebenbahn
11. die 17,19 klm. lange eingleisige Nebenbahn-Hauptbahn Ostrowo-Skalmierzyce-Reichsgrenze.
Die Bahn Wierzebaum - Schwerin und Meseritz -Schwerin a/W.-Landsberg durchzieht den Kreis Schwerina/W. Die Bahn Birnbaum - Chrzypsko liegt im KreisBirnbaum, die Bahn Binino-Samter im Kreise Samter. Die beiden letzten Bahnen sind bis 1907 Sackbahnen, sodasssie keinen umwälzenden Einfluss auf die Verkehrsrichtunggeübt haben. Die Bahnen Wollstein- Züllichau und Wollstein-Kontopp-Wartenberg liegen, soweit sie der Provinz Posen angehören, im Kreise Bomst. Diese Bahnen verbinden denKreis mit den schlesichen und sächsischen Bahnen. DieBahn Wollstein-Grätz verbindet die Städte und Kreisegleichen Namens und teilt somit die Vorteile der Verbindungmit Niederschlesien und Sachsen. Die Hauptbahn Wollstein-Lissa durchquert den Kreis Bomst und den Nordostrandvom Kreise Fraustadt und den Westen des Kreises Lissa.Sie stellt mit der Hauptbahn Ostrowo-Skalmierzyce-Reichs-grenze die im Kreise Ostrowo liegt, die grosse und einzigeVerbindung der Provinz Posen mit Russland über Berlin- Bentschen-Lissa-Ostrowo-Kalisch her.
Von der Bahn Kosten-Grätz ziehen hauptsächlich nurdie beiden Kreise gleichen Namens Gewinn, da dieBahn den Kreis Schmiegel in seinem nördlichen Teilschneidet, jedoch kein Städtchen in diesem Kreis berührt.