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den Handel mit Ostindien um das Kap herum und fürden mit Amerika die Türe offen lassen; gerade fürden Handel mit diesen Ländern wird aber behauptet,daß er den Schauplatz des Welthandels vom Mittel-meer nach dem Atlantischen Ozean und seinen Gestadenverlegt habe. Daß um die Mitte des 16. Jahrhundertsdaneben der Levantehandel seine Bedeutung noch be-saß, haben gerade die „Historiker“ hervorgehoben 1 ).
Zum anderen, sagt Sombart , hätten verschiedeneitalienische Städte, die dann im 17. Jahrhundert anMacht verloren, das ganze 16. Jahrhundert hindurchtrotz der verödeten Handelswege noch stark am Levante-handel teilgenommen (wie z. B. Venedig). Man sehenicht ein, warum Italiener , Spanier und Portugiesendurch die Entfaltung der neuen Handelsbeziehungenmit Ostasien und Amerika hätten Schaden leiden sollen.Sei doch der Weg von Genua nach Ostasien und Amerika derselbe wie der von Amsterdam oder London oderHamburg. Das ist abermals ein für Sombart charakteri-stischer Einwurf. Er hätte nur Bedeutung, wenn jemandbehauptete, Italien sei in seiner durch die Kreuzzügebegründeten Weltstellung durch die nordischen Länderdepossediert worden. Das ist aber durch Spanien undPortugal geschehen, welche Sombart , indem er sie mitItalien zusammen den nordischen Ländern in einemSatz gegenüberstellt, in der Rolle, die sie im 16. Jahr-hundert ausfüllten, verdunkeln zu wollen scheint. Siewaren es, wodurch Italien aus seiner Vormachtstellungverdrängt und der Schauplatz des Welthandels in denAtlantischen Ozean verlegt worden ist. Warum aberhaben Venedig und Genua nicht den Mächten derpyrenäischen Halbinsel den Handel um das Kap derguten Hoffnung und Amerika streitig gemacht? Für