Die deutsche Flotte erscheint in diesem Zusammenhangals die einzig gesunde Grundlage einer ehrlichen Ver-ständigung mit England. Die deutsch -englische Frage istdann beseitigt, wenn England im Kriege gegen uns einenzu großen Einsatz wagen müßte. Jedes Panzerschiff, dasdie deutsche Flagge über die Wellen trägt, ist eine neueGewähr dafür, daß das englische Volk Deutschland alseine gleichberechtigte Macht anerkennen und sich auf demBoden friedlichen Wettbewerbs zurückhalten wird. DemFrieden und der Freundschaft dient in dieser armen Weltimmer noch am besten die Unmöglichkeit, mit Gewalt mehrzu erreichen, als durch vertragsmäßiges Zugeständnis. DieAchtung vor einer unangreifbaren Macht führte England zur Anerkennung der weltwirtschaftlichen und welt-politischen Bedürfnisse der Vereinigten Staaten; nur eineähnliche Achtung kann unseren britischen Vetter veranlassen,sich auch mit Deutschlands Aufstieg endgültig zu versöhnen.

Wenn neuerdings deutschfreundliche Stimmen jenseitsdes Kanals wieder häufiger zu Worte kommen, so beruhtdies gewiß nicht zuletzt auf der Anerkennung, welche unserebescheidenen Flottenanfänge seitens englischer Fachmännerfinden. Ich verweise z. B. auf die Ausführungen des be-kannten Sachverständigen Archibald S. Hurt in .MnstisntbOeuturz'" (Juli 1902): „Wie Deutschland sich zum großenTeil durch den Handel mit England aufbaute, so ist diedeutsche Flotte eine getreue, wenn auch keine knechtischeNachahmung der englischen. Der Geist in beiden Flottenist derselbe. Diensterfüllung des Dienstes wegen, ohne Aus-sicht auf Belohnung, ist die Losung für den englischenMarineoffizier und ebenso für den deutschen." — „In allendeutschen Dienstzweigen wird Ausgezeichnetes geleistet.Heute kohlt z. B. die deutsche Flotte fast so gut wie dieenglische. Der ,Kaiser Wilhelm II/ nahm in Kiel Kohlenein, während ich an Bord war. Die Durchschnittsleistungwar 283 To. pro Stunde. Ich glaube, diese Leistung isteinmal von der Majestic', dem Flaggschiff des AdmiralsWilson, übertroffen worden, zeigt aber, welche Fortschritte

38