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grofsen Kornkammer des Landes. Bis zum Jahre 1850 bildetendie zwischen den Alleghanies und dem Mississippi gelegenenStaaten das Hauptziel der einheimischen und fremden Auswande-rung, ja im Nordwesten waren einzelne Vorposten schon überden Vater der Ströme hinausgeschoben; aber erst in den fünf-ziger und sechziger Jahren drängten die Massen bis in dieEbenen von Kansas , bis Minnesota und Dacotah nach. Anfangswaren es vorzugsweise die an den Seen und den grofsen Wasser-strafsen gelegenen Landschaften, welche zur Besiedlung winkten,und erst im Laufe der Jahre trat das, jeder Verbindung mit derAufsenwelt entbehrende Inland hinzu, welches natürlich mitallen Kräften nach Erbauung künstlicher Wege strebte. Hiertrat der Dampf ein und eröffnete das Zeitalter der Eisenbahnen.Die Ausdehnung des Getreidegebietes geht fortan Hand in Handmit der Vollendung des amerikanischen Eisenbahnnetzes. Warenbis 1850 die Eisenbahnverbindungen mit vereinzelten Ausnahmennicht über die Alleghanies und die Seen hinausgegangen, so er-weiterten sie sich in dem Jahrzehnt von 1850 bis 1860 bis anden Mississippi und rückten in dem folgenden Jahrzehnt vomMississippi bis an den stillen Ozean vor. In den kurzen zwanzigJahren von 1850 bis 1870 war der örtliche und staatliche Ver-kehr zum kontinentalen, zum internationalen herangewachsen.Von 1870 an empfing das in grofsen Umrissen von Osten nachWesten ausgeführte Netz seinen Ausbau und seine Vervollständi-gung nach Norden und Süden; zu gleicher Zeit aber auch, daEuropa so leichtsinnig war, seine Millionen in Hülle und Fülleherzugeben, manchen unnützen, wirthschaftliche Werthe zerstören-den Zuwachs, woraus denn auch dergrofse Krach des Jahres 1873zur Genüge erklärt wird. Im Vorbeigehen mag hier bemerktwerden, dafs allein Deutschland vom grofsen Kapitalisten an bisherab zum Hausknecht in den beiden grofsen Eisenbahnkrachsvon 1857 und 1873 nach meiner Berechnung wenigstens je ein-hundert Millionen Dollars verlor.

Um Ansiedler anzuziehen und Verkehr zu schaffen, wo nochkeiner war, wurden diese Bahnen zahllos und planlos in dieWildnifs hineingebaut. Sie hatten trotz aller Verschwendungdoch die eine gute Folge, dafs sie Ansiedler anzogen und esselbst den fernsten westlichen Niederlassungen möglich machten,ihre Ernten nach den östlichen Häfen zu verschiffen, also kauf-