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Lake Superor nach Vancouver Island , welche die Ländereien derHutson-Bay-lvompagnie entwickeln soll, die Atlantic und Pazific,die Southern Pazific und Mexican Pazific, welche, wie ihre Namenandeuten, mehr der mittlern und südlichen Breite des Kontinentsangehören. Ihre Vollendung wird das bisherige harte Monopolder Union und Central-Pazific Bahn brechen und billigere Preiseim Gefolge haben, welche mit der Zeit auch auf die Ausfuhrvon Brodstoffen nach Europa ihren Einflufs äufsern werden.Was die Pacific-Staaten bis jetzt an Weizen ausgeführt haben,ging hauptsächlich nach Mexiko und der Westküste von Süd-amerika . Nach Vollendung der genannten Eisenbahn-Verbin-dungen dürfte wenigstens der westliche Theil der Mittelstaaten,Minnesota, Jowa, Kansas und Nebraska , welche im Jahre 1878in runder Summe 100 Millionen Busliels Weizen erzeugten, eineVerbindung mit den Häfen des stillen Ozeans suchen. Kalifornien ,Oregon, Newada und Colorado mit einer Gesammt-Produktion(1878) von rund 64 Millionen Busheis haben schon jetzt durchdie Pazific-Eisenbahn ihre natürliche Verbindung mit den aus-wärtigen und atlantischen Märkten.

V.

Schluss.

Wie sich schliefslich aber auch diese Dinge gestalten mögen,so viel läfst sich jetzt mit Sicherheit .behaupten, dafs Europa die kühne Mitbewerbung des amerikanischen Weizens mit jedemJahre mehr fühlen wird. Die Produktion der Vereinigten Staatenumfafst einen ganzen Kontinent und vertheilt sich auf so ver-schiedene Längen- und Breitengrade, dafs von einer Mifserndtein dem Sinne, in welchem einzelne europäische Länder davonheimgesucht werden, gar nicht die Rede sein kann. Die ver-gröfserte Ausdehnung des Baues von Brodstoffen eilt der Ver-mehrung der Bevölkerung (durch Geburt und. Einwanderung) sogarweit voraus. Für die nächste Zukunft ist Amerika sogar von einerUeberproduktion an Weizen bedroht; es mufs deshalb von seinemUeberfiufs nach Europa senden, dessen Produzenten natürlich ganzempfindlich unter dieser Konkurrenz leiden werden. Jeden Falls