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die Veränderung der Substanz der Güter gerichtet, aber sie dientebenso wie eine solche Tätigkeit der Werterhöhung der Güter,indem sie diese dorthin leitet, wo sie — sei es zur Fortführungdes Produktionsprozesses, sei es für den Konsum — eineerhöhte Brauchbarkeit besitzen. Je mehr die berufliche Arbeits-teilung fortschreitet und über je grössere Gebiete sich die inein-andergreifenden wirtschaftlichen Beziehungen spannen, destostärker die Bedeutung des Handels und Transportgewerbes.

Die Steigerung des Verkehrs in seiner Gesamtheit lässtsich nicht in einheitliche Ziffern fassen. Man ist auch hierdarauf angewiesen, aus gewissen statistisch erfassbaren Ent-wicklungen Rückschlüsse zu ziehen.

Da jeder Handelsverkehr, der über die ersten Anfängehinausreicht, auf dem Nachrichtenwesen beruht, ist dieEntwicklung des letzteren ein Massstab für die steigendeAnspannung des ersteren.

Postverkehr im Reichsgebiet.

(Reichspostgebiet, Kgl. Bayrisches Postgebiet, Kgl. Württembergisches

Postgebiet.)

MittlereEinwohner-zahl

AnzahlderPost-anstalten

Eingegangene Brief-sendungen(Millionen Stück)

Eingegangene Paketeohne Wertangabe(Millionen Stück)

Eingegangene BriefePakete etc.mit Wertangabe(Millionen Stück)

Eingegangene Post-anweisungen(Millionen Mark)

18871911

47 540 000 65 390 000

19 47640 987

1303,45994,3

93,7271,3

11,311,8

3947,59302,1*)

Zunahme %

37,5 110,4

359,9

189,5

4,4

135,6

*) Die höchste Ziffer wurde im Jahre 1908 mit 12 766,3 MillionenMark erreicht; seither ist der Postanweisungsverkehr infolge der Ein-führung des Postscheckverkehrs naturgemäss zurückgegangen .