Inhalt
Die vorderasiatischenFragen, insbesondere
die Bagdadbahn............... 120—138
Bagdadbahn und deutsch-englische Beziehungen 120,121. Die Anfänge der Bagdadbahn 121—126. DasBagdadbahnprojekt auf internationaler Grundlage 126bis 130. Die Ablehnung einer Beteiligung durch dia
- englische und französische Regierung 130,^131. DieBagdadbahn als deutsches Unternehmen 131—134.Die jungtürkische Revolution und neuer Kampf umdie Bagdadbahn 134—138.
Die Verständigung mit Frankreich über
die türkischen Eisenbahnfragen..... 138—142
„Separation nette" im Bagdadbahnunternehmen 138bis 141. Vereinbarungen über die beiderseitigen Eisen-bahninteressen in der Türkei 141, 142.
Die Verständigung mit England über die
vorderasiatischen Fragen......... 142—154
Ziele der britischen Regierung 142—145. Der deutscheund der türkische Standpunkt 145—148. Flußschiff-fahrt, Bewässerungsanlagen und Petroleum in Mesopo-tamien 148—150. Die Verständigung 150—154.
* Die deutsch-engIische Verständigung und
die englisch - russische Marinekonvention 155—166Ehrlicher Verständigungswille? 155, 156. IswolskisBündnisvorschlag 156, 157. Das britisch-russischeMarineabkommen 157, 158. Der Geist der britischenPolitik 158—160. Kriegsstimmung in Frankreich undRußland 160—163. Die Aussichtslosigkeit der deutsch-britischen Verständigung 163—166.
Der Ausbruch des Weltkrieges.........167—230
Die Ermordung des Erzherzogs Franz Ferdinand 169bis 171. Die Haltung der deutschen Regierung in demösterreichisch-serbischen Konflikt 172—175. Das öster-reichisch-ungarische Ultimatum an Serbien 175. Diedeutsche Regierung und das Ultimatum 175—181. DerDeutsche Kaiser und das Ultimatum 182. DeutschlandsFriedenswille; die mangelhafte militärische, diploma-tische und wirtschaftliche Kriegsvorbereitung 183—186.
7