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DIE LANDSTKASSEN UND DIE LANDWIRTSCHAFT.

England bereiste. Zur Zurücklegung einer Entfernung von 150englischen Meilen brauchen sie 6 Tage; «allein die Strassen warenso schlecht, dass die Kutsche gelegentlich im Kotlie stecken blieb,obwohl die Pferde seiner Herrlichkeit äusserst kräftig waren.Einmal brachen sie völlig zusammen.» Noch im Jahr 1662 wardieser Zustand ganz unverändert, weshalb denn auch die Ein-leitung zu dem Gesetze 14. Car. II, c. 6 den Transport aufden Hauptstrassen des Landes für «sehr gefährlich und fastunmöglich » erklärt, und das Gesetz die Ernennung von Strassen-aufsehern befiehlt, welche von Zeit zu Zeit die Strassen besich-tigen, die nöthigen Verbesserungen anordnen, die Strassen-frohnpflichtigen heranziehen und die Kosten der Unterhaltungden Anwohnern auflegen sollen. Dabei ist es bemerkenswerth,dass die Absätze 16, 17 und 19 des Gesetzes den Gedankennahe legen, dass die Zunahme des Transports, welche diesesEinschreiten der Gesetzgebung veranlasste, auf die südlichenGrafschaften, besonders die in der unmittelbaren Umgebung vonLondon beschränkt war. Indess bereits 1663 finden wir einneues Gesetz für drei London benachbarte Grafschaften. Diealte Haupt- und Poststrasse von London nach York und von danach Schottland und ebenso die von London nach Lincolnshire ,so berichtet die Einleitung zum 15. Car. II, c. 1, führe meilen-lang durch die Grafschaften von Hertford, Cambridge undHuntington. In diesen Grafschaften sei die Strasse in Folgeder grossen Lasten, welche wöchentlich auf denselben gefahrenund besonders in Folge der grossen Mengen Gerste und Malz,welche in der Grafschaft Hertford nach Ware gebracht undvon da zu Wasser nach London befördert würden, und ebensoin Folge mancher Wagen, die aus dem Norden, den StädtenNorwich, Edmundsbury und Cambridge nach London kämen,sehr schlecht, ja unpassirbar, so dass sie für des Königs Unter-thanen gefährlich geworden seien. Da die Anwohner nicht imStande seien die Kosten für den Unterhalt dieser Strassen auf-zubringen, sollen in den genannten drei Grafschaften Wege-gebühren erhoben werden. Es zeigt diese Beschränkung derMassregel, dass eben nur in der unmittelbaren Umgebung vonLondon der Transport ein so reger war, dass eine Aenderungeintreten musste, ln allen anderen Grafschaften bleibt, das alte