Die Sanierung der türkischen Finanzen

ausreichende Mittel sicherten, um für zwei Jahre denFehlbetrag ihres Staatshaushalts zu decken.

Die Türkei machte von der hierdurch gewonnenen Be-wegungsfreiheit Gebrauch, um den weiteren Ausbau derBagdadbahn, deren volle Bedeutung inzwischen auch vonden jungtürkischen Machthabern erkannt worden war,sicherzustellen. Im März-1911 kamen Verträge zustande,in denen der sofortige Ausbau der Hauptlinie bis Bagdadvereinbart und der Gesellschaft die Konzession für eineZweiglinie nach Alexandrette und für den Bau und Betriebeines Hafens an diesem wichtigen Platze verliehen wurde.Um der türkischen Regierung die Möglichkeit zu geben,doch noch mit England zu einer Verständigung über dieBagdadbahn zu kommen, wurde im Einverständnis mitdem Auswärtigen Amt dem Großwesir auf dessen Wunscheine von meinem Kollegen von Gwinner und mir unter-zeichnete Erklärung ausgestellt, daß wir bei der Bagdad-Eisenbahn-Gesellschaft dafür eintreten wollten, daß diesesich bereitfinde, unter noch näher zu vereinbarenden Be-dingungen und Entschädigungen ihre Rechte auf dieStrecke von Bagdad bis zum Golf, sei es ganz, sei es teil-weise, an eine neuzugründende türkische Gesellschaft zuübertragen, vorausgesetzt, daß der deutsche Anteil andieser Gesellschaft nicht geringer bemessen werde als der-jenige einer jeden andern nichttürkischen Gruppe. Außer-dem verzichtete die Bagdad-Eisenbahn-Gesellschaft auf

alle ihre Rechte auf den Ertrag künftiger Zollerhöhungen,

\

137