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Die letzten Verständigungsversuche

Potsdamer Abkommen mit Rußland dort Anschluß an dasnordpersische Eisenbahnnetz finden sollte. Außerdem ge-hörte zu. der Sicherung des Ausbaus des Bagdadeisen-bahnnetzes eine Anpassung der finanziellen Konstruktiondes Bagdadunternehmens an die durch den Tripolis- undBalkankrieg wesentlich verschlechterten Verhältnisse destürkischen Staatskredits. Über alle diese Dinge wurdegleichlaufend mit den deutsch-englischen und deutsch-französischen Verhandlungen mit der türkischen Regie-rung verhandelt, in dem allseitigen Einverständnis, daßunsere Abmachungen mit der Türkei einerseits, mit Eng-land und Frankreich andrerseits sich gegenseitig bedingten.

Mußte die unbedingte Sicherung für einen in absehbarerZeit durchzuführenden Ausbau der Bagdadbahn die Vor-aussetzung sein allein schon für unsern Verzicht auf dieGolfstrecke und den Hafen am Golf gegenüber den Eng-ländern sowie für unser weitherziges Entgegenkommengegenüber den Franzosen bei der Abgrenzung der beider-seitigen Eisenbahnnetze, so wurde diese Notwendigkeitverstärkt durch eine Reihe weiterer Forderungen, die Eng-land in die Verhandlungen hineinwarf. Ich habe oben be-reits Englands Anspruch auf die Flußschiffahrt in Meso-potamien erwähnt. Das von der britischen Regierung füreine unter englischer Kontrolle stehende Gesellschaft tür-kischen Rechts erstrebte Monopol bildete für die deutscheRegierung einen schweren Stein des Anstoßes. HakkiPascha hatte sich in London von dem Foreign Office eine

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