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Bolksreichtums beigetragen habe, läßt sich streiten. Aber gewiß ist,daß im Laufe des 19. Jahrhunderts eine beträchtliche Steigerungdes Durchschnittseinkommens der höheren wie der unteren Schichtenstattgefunden hat. Gewiß ist ferner, daß der weltwirtschaftlichenEntwickelung ein gut Teil des Verdienstes um diesen ökonomischenFortschritt zugeschrieben werden muß. Wäre nicht durch Zoll-ermäßigungen und Handelsverträge der enge und brüchige Rahmen,in welchem der Außenhandel, dank der traditionellen, „nationalen"Verkehrspolitik bis um 18S0 sich bewegte, erweitert und gefestigtworden, so Hütten die Errungenschaften der Prodnktions- undTransporttechnik den Volksreichtum bei weitem nicht in dem Gradeemportreiben können wie Hand in Hand mit der liberalen Ver-kehrspolititV) —

Wie die Vermannigfaltigung und die Mehrung der materiellenGenüsse, so ist auch die Stetigung des Wirtschaftslebens außerZweifel. Es hält schwer, sich heute eine zutreffende Vorstellungdavon zu macheu, welches Elend ein Jahr des Mißwachses früherbesonders über die niedere städtische Klasse verhängte, und ein Jahrdes Überwachses über die Gutsherrn und Bauern, denen die Fruchtin Massen faulte und das, was sie losschlugen, zu Spottpreiseneinstand — die in der Fülle erstickten, „über Hungersnot jammerteninmitten von Kornhaufen".^)

Um vieles ebener uud gleichmäßiger, wie früheren Geschlechtern,fließt heute, dank der weltwirtschaftlichen Entwickelung, vor allemdank der „Stabilisierung" der Kornpreise durch den Welthandel inKorn, das wirtschaftliche Daseiu der Völker dahin. —

Mit dem Satze: „die Ausgleichung von Mißernten sei auch vielwert" (f. o. S. 26), schlüpft Oldenberg über das eine der großenAktiva der weltwirtschaftlichen Entwicklung hinweg.

Um zu zeigen, wie hoch es dort gewertet wird, wo die „Eigen-wirtschaft" noch fortdauert, und wie hoch gleichfalls jenes andere große

!) Über die Kontroverse, ob die liberale Verkehrspolitik oder die moderneTransporttechnik mehr zur Hebung des Außenhandels beigetragen habe, vgl.die Polemik zwischen E. Nasse (Conrad's Jahrb, N. F., Bd. IV und VI) undG. Tuch, Schutzzoll und deutsche Waarenausfuhr. 1883.

2) So hat in ihrer drastischen Art Madame de Sevigne die Situationgemalt, -lout 6dout?s iei cls et eris karnius sur uu tas 6ö dI6."