Die letzten Verständigungsversuche

Bagdad-Eisenbahn-Gesellschaft nach Konstantinopel ge-sandt. Meine Hauptaufgabe war, an der Überwindungder Finanzierungsschwierigkeiten mitzuhelfen und mit dertürkischen Regierung Verträge über den Weiterbau derBagdadbahn, jedenfalls über das Taurusgebirge hinaus,tunlichst aber bis nach Aleppo, wo die Verbindung mitdem französischen Eisenbahnnetz in Syrien zu gewinnenwar, zum Abschluß zu bringen.

Auch mir war klar, daß die besonderen Lebens-bedingungen des Bagdadbahn-Unternehmens eine inter-nationale Verständigung geradezu erforderten. Vor allemwar, um die Bagdadbahn als großen internationalen Ver-kehrsstrang zwischen Europa und Indien voll nutzbar zumachen, eine Einigung mit England notwendig. Aber aufder andern Seite erschien mir jeder neue Einigungsversuchaussichtslos, solange die Gegenseite der Überzeugung war,daß wir ohne ihre Zustimmung keinen Schritt vorwärts-kommen könnten und daß sie deshalb in der Lage sei, unsjede Bedingung aufzuerlegen und uns die Früchte unsererArbeit zu entwinden. Der Boden für eine für uns annehm-bare Verständigung mußte erst durch Tatsachen geschaf-fen werden, die aller Welt zeigten, daß wir entschlossenund stark genug waren, die Hindernisse, die man uns inden Weg legte, zu überwinden und nötigenfalls das Unter-nehmen auf eigne Faust der Vollendung zuzuführen.

In zäher Arbeit und hartem Kampf gelang es, die finan-ziellen Grundlagen für den Weiterbau zu sichern. Zwar

132