Die letzten Verständigungsversuche

Wenige Wochen nach ihrer Unterzeichnung brach diejungtürkische Revolution aus. Die zunächst stark unterfranzösischem und englischem Einfluß stehende neueRichtung war dem „deutschen" Bagdadunternehmengegenüber stark voreingenommen. Aber die Bagdadver-träge hielten Stich gegenüber aller Prüfung und Kritik;auch die Jungtürken mußten sich überzeugen, daß dieDurchführung des begonnenen Werkes ein lebenswichtigesInteresse für die Türkei darstellte.

Von deutscher Seite aus wurde unter den neuen Verhält-nissen ein neuer Versuch gemacht, in den türkischen An-gelegenheiten mit Frankreich und England zusammen-zugehen. Auf deutsche Anregung hin fand sich im Herbst1908 die Gruppe der Deutschen Bank, die französischeGruppe der Ottomänischen Bank und eine englische, SirErnest Cassel nahestehende Gruppe zusammen, um derneuen Türkei durch einen Vorschuß und im Anschlußdaran durch eine Anleihe über ihre finanziellen Schwierig-keiten hinauszuhelfen. Auch in der Frage der Bagdad-bahn wurde die Fühlung mit England vorsichtig wieder-aufgenommen. Im Herbst 1909 traf ich mit Sir ErnestCassel, der inzwischen durch die Gründung der BanqueNationale de Turquie ein größeres Interesse an den tür-kischen Geschäften genommen hatte, in Konstantinopelzusammen; die Möglichkeiten einer Zusammenarbeit inden türkischen Geschäften, insbesondere im Bagdad-bahn-Unternehmen, wurden dabei erörtert. Gegen Schluß

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