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ihr Betreiben bildete sich nun zum Zweck der „Stadt-bahn“ eine besondere Actiengesellschaft mit einemGrundcapital von 16 Millionen Thaler, welcher auchdie Regierung mit 7 Millionen beitrat. Von den rest-lichen 9 Millionen zeichneten 5 Millionen die Berlin- Potsdam-Magdeburger, die Magdeburg- Halberstädterund die Berlin-Hamburger Bahn, und 4 Millionen dieDeutsche Eisenbahn-Baugesellschaft, welcher die neueStadtbahn-Gesellschaft jetzt einen Theil der Grundstückein Berlin und Charlottenburg zu einem Preise, „zehnProcent unter dem Buchwerth“, abnahm; das be-deutet hier, zu einem unverantwortlich hohen Preise,der den wirklichen Werth der Grundstücke vielleichtum das Doppelte übersteigt. Dieses „Geschäft“ warder eigentliche Kern der Association; bei welchermerkwürdigerweise auch die Herren Consul GustavMüller und Banquier Julius Schiff — zwei be-mooste Gründer — figuriren.

Als die Vorlage an das Abgeordnetenhaus kam,stiess sie hier auf scharfen Widerspruch, und derHandelsminister gerieth merklich in Verlegenheit,von Kirchmann, Hoppe, Lasker und Virchow tratennach einander in die Schranken und führten Folgendesaus: Die Vorlage habe hauptsächlich den Zweck, einer