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Aufsichtsrath der Deutschen Reichs- und Continental-Eisenbahn-Baugesellschaft, welche die Bahn haut. DieBaugesellschaft wurde überhaupt nur zum Zwecke derBahn gegründet, und erhielt den Bau in General-Entreprise. Man überliess ihr das gesammte Actien- ’Capital im Nennwerthe von 12 Millionen Thaler; ausdem Erlös sollte sie sich bezahlt machen und ausser-dem an die Actionäre bis zum 1. Juli 1875 fünf Pro-cent „Bauzinsen“ gewähren. Als Dritter in diesemschönen Bunde existirt noch das Pinanzconsortium, einVerein von Bankhäusern (S. Bleichröder, Jacob Lan-dau etc.), welche die Actien zum Course von 73 (alsomit 27 Procent Abzug) versilberten, und die Auszahlungder „Bauzinsen“ übernahmen; letzteres gegen die kleineVergütung von 650,000* Thaler!

Zwischen den drei Consortieu wurden die Kreuzund die Quer verschiedene Verträge,. allgemeine undseparate, officielle und geheime, geschlossen, und siebewilligten einander die Kreuz und die Quer eine Reiheerklecklicher „Provisionen“ oder Trinkgelder. Herr vonKardorff war als Gründer und Aufsichtsrath der Bahn undzugleich als Gründer und Aufsichtsrath der Baugesell-schaft mehrere Mal in der interessanten Lage, mit sichselber zu contrahiren. Diese Doppelstellung wurde