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meerverkehr folgte. Beide Vereinbarungen wurden dannim Jahre 1911 erneuert.
Damit war ein so umfassendes Vertragsverhältnis ge-schaffen, wie es bisher unter den Reedereien überhaupt nochnicht bestanden hatte. Spätere Londerabkommen mit den rus-sischen und skandinavischen Linien vervollständigten das Netz.
Am die Bedeutung des Vertragssystems zu zeigen, das vorKriegsausbruch bestand, durch den Krieg aber gänzlich zerstörtworden ist, sei hier noch eine kurze Abersicht über diewichtigsten Poolverträge, an denen die Hamburg- Almerika Linie beteiligt war, eingeschaltet.
A. Passage-Pools.
i.AltlanticConference. Umfaßte den Iwischendecks-verkehr von nordeuropäischen und atlantischen Häfen bis zurStraße von Gibraltar nach den Vereinigten Ltaaten undKanada und umgekehrt. Mitglieder:
Hamburg-Almerika Linie, Hamburg, Holland-Almerika Linie, Rotterdam, Norddeutscher Lloyd, Bremen,
Man Line, A.L. service, Glasgow,
Almerican Line
Dominion Line J.M.M.Co.
White Star LineCunard Line, Liverpool.
Angeschlossene Linien (Londervertrag mit den kontinen-talen Linien):